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本報(bào)記者 王慧琴 發(fā)自上海
中糧集團(tuán)25日與四川省成都市武侯區(qū)政府簽訂共建成都西南物流中心的協(xié)議，該項(xiàng)目總投資19億元、占地1200畝，是中糧集團(tuán)自1999年實(shí)施新的發(fā)展戰(zhàn)略以來投資的最大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在4年內(nèi)建成。
看中西南物流潛力
成都市西南物流中心負(fù)責(zé)人文先生昨天在接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者采訪時(shí)稱，該項(xiàng)目是商業(yè)和物流相結(jié)合的市域商品物流配送中心，服務(wù)范圍輻射整個(gè)西南地區(qū)。物流中心將集管理、銷售、展示、調(diào)配、貨運(yùn)、倉儲(chǔ)等功能為一體，并設(shè)有酒店、公寓、住宅及專用物流信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等配套設(shè)施。
在中糧集團(tuán)的戰(zhàn)略布局中，成都是其首批重點(diǎn)開發(fā)城市之一。中糧集團(tuán)內(nèi)部一相關(guān)人士稱，之所以首先將其物流地產(chǎn)選在成都，主要是因?yàn)槌啥际侵袊鞑拷?jīng)濟(jì)最活躍的城市，已成為西南地區(qū)最重要的商品集聚地。當(dāng)?shù)赜?0多個(gè)大型專業(yè)批發(fā)市場、近20家大型連鎖商業(yè)企業(yè)，每年有近900億元的社會(huì)消費(fèi)品零售額，英特爾、豐田、摩托羅拉等一大批知名企業(yè)都已在此落戶，這些為當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了巨大的需求。
物流地產(chǎn)地價(jià)便宜一半
不過，物流業(yè)內(nèi)一位不愿透露姓名的權(quán)威人士告訴記者，中糧集團(tuán)介入上述物流項(xiàng)目，做物流地產(chǎn)的開發(fā)，是因?yàn)橐蚤_辦物流項(xiàng)目名義拿地，可以得到相對(duì)低廉的地價(jià)。
物流業(yè)是當(dāng)前國家鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)，即使在土地資源的出讓收緊的大背景下，物流地產(chǎn)商也比較容易拿到土地。上述權(quán)威人士分析認(rèn)為，對(duì)于物流地產(chǎn)開發(fā)商來說，影響其開發(fā)利潤的關(guān)鍵在于土地成本，而廉價(jià)土地正是支撐其項(xiàng)目發(fā)展并取得不俗回報(bào)的最重要資本。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)很多地區(qū)物流項(xiàng)目用地比一般的商住開發(fā)用地的土地成本要低一半以上。雖然文先生沒有向記者透露中糧集團(tuán)所征土地的地價(jià)，但他承認(rèn)，中糧集團(tuán)的確在此項(xiàng)目中享受了物流用地的優(yōu)惠政策。
顯然，這也是今年以來很多房地產(chǎn)開發(fā)商將資本聚集到物流地產(chǎn)的一個(gè)重要原因。
不過，針對(duì)物流項(xiàng)目的優(yōu)惠政策也被一些企業(yè)鉆了空子。目前，許多省市規(guī)劃出物流園區(qū)后，一些企業(yè)便以低價(jià)進(jìn)駐，囤積土地，然后轉(zhuǎn)而投向房地產(chǎn)開發(fā)。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長戴定一指出，對(duì)于這一行為，國家是明令禁止的。
另外，戴定一還向記者分析說，對(duì)于一些實(shí)力雄厚、尋求穩(wěn)定回報(bào)的投資商來說，選擇物流地產(chǎn)是一個(gè)較好的投資途徑。因?yàn)槌锪鞯禺a(chǎn)本身的投資回報(bào)外，隨著物流園區(qū)的正式啟動(dòng)，當(dāng)?shù)卣畷?huì)投入大量資金進(jìn)行路通、物通、財(cái)通、信息通等基礎(chǔ)設(shè)施工程的改造興建，這將帶動(dòng)物流園區(qū)所屬區(qū)域的商業(yè)地產(chǎn)大規(guī)模的開發(fā)。
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