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江蘇2005-07-27(中國商業電訊)——截止今年上半來，春蘭已在全國中心城市建立大型貨物中轉站達27個。為使物流更加暢通、快捷和安全，春蘭實行了“條碼”管理，即經辦人員通過刷卡，便可了解倉儲貨物的品種、規格和數量，然后通過已上網的手機將貨運信息和電子單據發送給物流總部，待總部確認貨款已到帳后即輸入發貨指令。這種以信息化為基礎的新型物流管理，不僅比傳統的倉儲和物流管理的效率提高了幾十倍，而且從一個側面反映了春蘭正在進一步發展由制造業延伸而形成的現代生產性服務業。
從全球商業發展大勢看，未來制造業的生產不僅是物質產品，更是服務產品，產品的價值有七到八成來自于服務。有數據表明，近年來國外發達國家制造業的中間投入即生產性服務的投入大量增加，服務投入增長速度明顯快于實物投入增長速度，生產性服務業得到前所未有的大發展。因此，權威經濟學家認為：由以制造為中心轉向以服務為中心，是中國企業實現產業結構升級、建設新型工業化、提高綜合競爭力的必然選擇。
春蘭
在這方面無疑走到了業界的前列。以物流為例，首先它建立了以總部業務、分站點業務、電子商務為基干的“物流信息管理系統”。該系統包括綜合檢索、客戶管理、倉儲管理、運輸管理、業務指令錄入、貨物跟蹤查詢等子系統，將集團總部、所屬各單位和遍布全國的產品銷售、服務機構“一網鏈接”，使物流在與信息流的相互融合中效益倍增。
其次，建立了全國聯網的“春蘭多功能服務平臺”，該平臺擁有春蘭產品用戶完整的檔案，不僅可以隨時調閱其中的信息資料，而且可根據地域和用戶的情況，指揮、調度全國3000多個春蘭專業和特約服務商為用戶提供“24小時金牌服務”。與此同時，春蘭基于電子商務系統建立了網上采購、銷售和結算平臺，通過網絡實行全球采購和全球銷售，以及與商業銀行進行同城、異地資金結算與調度。
另外，春蘭還在原有20個物流配送中心庫基礎上增建了7個貨物中轉站，使物流距離和時間進一步縮短。對于運輸車輛，除企業自有的外，還借助于社會運力，以求達到速度最快和費效比最佳。
事實上，目前春蘭的物流已與其產銷的上游、中游、下游各個層面配套，形成一個相當完整的生產性服務鏈，預計今后三年，其生產性服務業的增加值在整個集團生產總值中所占比重將接近30%。為凸顯物流服務業的地位與作用，春蘭正著手準備將從屬于電子商務公司的物流中心，升格為由集團總部直轄的具有獨立法人地位的專業單位。
鮑東興是春蘭駐北京代表處的物流主管，日前，他去設在北京朝陽區的一座春蘭區域性貨物中轉站給沈陽的客戶發運空調，憑一張磁卡和手機，就將以前需要一天才能辦完的貨物查詢、出庫驗證、車輛運輸、當地配送、費用結算等一系列手續，在半個小時內全部辦妥，使價值1000多萬元的春蘭空調以最快的速度“流”向目的地。
關于生產性服務
生產性服務，又稱“生產者服務”，是指中間投入即為生產、商務活動的投入而非直接向個體消費者提供服務。生產性服務業的覆蓋面同生活消費服務業一樣廣闊，包括金融、保險、法律、會計、管理咨詢、研究開發、工程設計、工程和產品維修、運輸、通信、廣告、物流、倉儲、房地產、人事、行政、保安和物業管理等等。它是城市化發展的主要依托，我們常見的金融及保險區、科技工業園區、現代化港區、保稅區、信息化物流中心等，是其發展的現代特征。同傳統的服務業相比，現代生產性服務業是一種高智力、高集聚、高輻射、高就業的服務產業，具有國際性、知識性、創新性、協同性、信用性五個特點。
近幾十年來，生產性服務業在發達國家得到充分發展，逐漸形成了一個貫穿于生產、流通、分配、消費等社會再生產各環節的完整的產業鏈，能夠為企業提供從產品立項到產品營銷與服務的全方位支持。目前，在OECD（世界經合組織）國家中，生產性服務行業的增加值占國內生產總值的比重超過了三分之一，部分發達國家的服務業產值已占到國內生產總值的55%左右，個別國家甚至達到了75%以上，其生產性服務業的增長遠遠超出服務業的平均增長水平，發展速度非常引人注目。
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