德國洪博達擔任空中客車公司總裁兼首席執行官

　　[2005年6月25日，阿姆斯特丹] 湯姆・恩德斯(46歲)和諾爾・弗加德(58歲)被EADS董事會選舉成為歐洲航空防務航天(EADS)集團首席執行官，選舉結果立即生效，任期5年。同時EADS董事會，在征得英宇航系統公司同意后，任命洪博達先生(55歲)擔任空中客車公司總裁兼首席執行官。斯蒂芬・佐勒(47歲)被任命為EADS防務和安全系統分部總裁兼首席執行官。

　　董事會還任命了新一屆的EADS集團執行委員會，由恩德斯和弗加德領導：

　　・讓-保羅・格特(首席運營官，市場、國際和戰略)

　　・漢斯・彼得・林(首席運營官，財務)

　　・弗朗科斯・奧克(EADS 宇航分部)

　　・法布萊斯・布雷杰(EADS直升機分部)

　　・小拉爾夫 D.・克羅斯比(EADS 北美)

　　・弗朗西斯科・弗爾南德斯・賽恩斯(EADS 軍用運輸機分部)

　　・加文・洪博達(空中客車公司)

　　・賈西・伊特維奧里(人力資源)

　　・斯蒂芬・佐勒(EADS防務和安全系統分部)

　　董事會解散了航空分部，將歐洲直升機公司改編為新的EADS直升機分部，由歐洲直升機的首席執行官法布萊斯・布雷杰領導。

　　4名EADS執行委員會的成員――恩德斯、弗加德、格特和林――將代表EADS出任空中客車股東委員會成員。諾爾・弗加德先生被任命為空中客車股東委員會主席，已得到英宇航系統公司的同意。

　　EADS主席曼弗雷德・比肖夫和阿諾・拉加德爾說：“我們很高興，經過充分的討論，產生了一個杰出的團隊和新的組織機構來管理EADS。這次任命充分反映出EADS作為一個跨國公司的獨特地位和EADS在世界市場上的強勢地位。我們的第二屆EADS領導層的核心任務是通過重新致力于提高核心業務的價值，確保公司收益的強勁增長。新的首席執行官和執行委員會將被授權全力實施這一戰略。”

　　新擔任EADS首席執行官的恩德斯和弗加德承諾：“我們為成為世界上最為成功的航宇和防務企業的領導而深感自豪。EADS已成為歐洲航宇和國防工業的領導者。同時，我們有決心帶領EADS再創輝煌。我們將繼續致力于公司的強勢增長和不斷創新，并進一步增強經營業績�！�

　　董事會已調整新的管理和組織機構的職責和匯報程序。在首席執行官的領導下，EADS將進一步確定集團的任務和戰略計劃。EADS執行委員會負責業務工作。法布萊斯・布雷杰、讓-保羅・格特和斯蒂芬・佐勒向湯姆・恩德斯匯報工作; 弗朗科斯・奧克、加文・洪博達和漢斯・彼得・林向諾爾・弗加德匯報工作。小拉爾夫・克羅斯比、弗朗西斯科・弗爾南德斯・賽恩斯和賈西・伊特維奧里向兩位首席執行官匯報工作。

　　EADS是宇航和防務以及相關服務的全球領導者之一。2004年，EADS的收益為318億歐元，員工110,000人。EADS集團包括飛機制造商空中客車公司、全球最大的直升機供應商歐洲直升機公司和國際領先的導彈系統合資企業MBDA。EADS是歐洲戰斗機公司的主要合作伙伴、阿里安火箭的主合同商、研發軍用運輸機A400M，還是伽利略歐洲衛星導航系統的最大工業合作伙伴。

　　背景資料

　　空中客車公司總裁兼首席執行官洪博達(GUSTAV HUMBERT)

　　洪博達于2005年6月25日被任命為空中客車公司總裁兼首席執行官.2004年3月被任命為空中客車執行副總裁，主管項目。2000年7月起,洪博達開始擔任為空中客車首席運營官，是空中客車執行委員會成員。

　　洪博達博士畢業于德國漢諾威理工大學，獲機械工程和生產技術學位，后繼續在漢諾威大學機械學院深造，獲工程博士學位。

　　他的職業生涯開始于1979年，時任加拿大蒙特利爾的麥克吉爾大學機械工程系訪問教授。1980年回國后加盟漢堡弗盧素堡公司(Flugseugbau，MBB公司一家子公司)，擔任制造部主管。

　　1983至1986年，洪博達擔任MBB公司不來梅工廠的生產管理及后勤部主管，1986至1990年任MBB公司運輸飛機部數據處理系統制造中心主管。1988年至1990年，洪博達同時兼任MBB公司運輸飛機部生產工程中心站主管。

　　1990年，洪博達被任命為德國宇航空中客車漢堡工廠的總監。1994年1月1日后，他擔任戴姆勒.奔馳宇航空中客車公司(該公司后于1998年改組為戴姆勒.克萊斯勒宇航空中客車公司)總裁兼首席執行官。從1998年開始，他還是戴姆勒.克萊斯勒宇航空中客車宇航公司(DASA)董事會董事。

　　此外，從1999年開始，他還擔任航空業多項榮譽職務，如德國宇航中心理事，漢堡理工大學顧問委員會委員。

　　洪博達已婚， 1950年出生于德國塞爾。