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 4月23日，A380的一號樣機在法國圖盧茲準備開始進行一系列繁瑣復雜的測試。A380是空中客車公司研制的新型客機，可承載500多人，2005年1月18日在圖盧茲面世，預計于2006年交付用戶使用。 新華社/法新
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新華網圖盧茲(法國)4月27日電 (記者 楊駿) 當地時間27日上午10時29分(北京時間16時29分)，隨著發動機巨大的轟鳴聲，藍白相間的空客A380飛機在法國圖盧茲市郊區的布拉尼亞克機場騰空而起，直插碧空。在場見證這一世界最大客機首飛的5萬多民眾歡呼雀躍。
一位參與空客A380研制的工程師感慨地說：“我們為這一刻已經等了10年！”看到這架擁有4個引擎、22個輪子的“巨無霸”絕塵而去，現場的人們激動不已，許多女士甚至流
下了眼淚。雖然飛機已經向西北方向飛遠，但人們仍久久不愿離去。在現場目睹這一歷史時刻的一位觀眾在接受記者采訪時說：“空客A380承載了歐洲人太多的希望，人類歷史上最大的客機終于飛上了天空，這是世界航空領域向前邁進的一大步。”
A380的翼展79.8米，長73米，高24.1米，相當于8層樓房的高度，其承載面積比波音747-400飛機大49%，座位最多可多出35%，本次試飛時的起飛重量為421噸。從研制到飛上藍天，歐洲空中客車公司的工作人員付出了10年的心血，目前投資已超過100億歐元(約合130億美元)。A380首飛吸引了世界各地1000多名記者前來報道。
擔負A380首飛任務的6名機組人員分別來自法國、德國和西班牙。他們個個經驗豐富，分管飛機駕駛、檢測和機械維護等工作。飛機的正副試飛員克洛德·勒萊和雅克·羅賽都來自法國，兩人均已50多歲，分別有7500小時和6000小時的飛行經驗，試飛過空客的各種機型。
首飛的目的不僅是要把飛機升空，還要完成繁重的飛機測試任務，為此機上搭載了總重達22噸的各種測試設備。在試飛過程中，從發動機到控制系統的各種數據都實時傳回地面的空客航空監控中心進行分析。
首飛將分為起飛、巡航、加速、降落4個階段。按照計劃，飛機在巡航階段將在3000米高空以每小時658公里的速度飛行；在加速階段，飛機的最高時速會達到約900公里。
空客A380計劃于2006年投入商業運營，屆時將成為歐洲空中客車公司與美國波音公司競爭的王牌產品。(完)
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