廣州柴油供應緊張 緩解形勢要等到柴油提價后

　　“兩個星期前，我們就不供應柴油了。”天河北一加油站告訴記者。

　　而江灣加油站負責人亦證實了此種說法。記者了解到，在中山、南海等地方，亦出現了很多油站無柴油出售的情況。

　　但中石化廣州公司否認出現“柴油荒”。業內普遍認為，柴油供應確實偏緊，而要緩 解此種形勢，估計要等到柴油提價后。柴油緊張老客戶優先供應

　　一些司機告訴記者，目前廣州市有許多旅行車和大巴用柴油，因此柴油供應緊張對這些車輛營運有影響。此外，許多大貨車都在用柴油。而廣東油氣商會油品部部長姚達明還稱，燃油空調和柴油發電機也是用柴油的大戶，在氣溫日漸升高的情況下，影響更大。

　　與中石化關系密切的冠德加油站某負責人告訴記者，目前已經是“批零倒掛”，“賣一噸要虧100多塊，不賣很正常”。但該負責人稱，冠德加油站為處理好與地方的關系，仍然對外零售柴油。而記者在中石化旗下一加油站獲悉，油站優先供應老客戶，還不知道什么時候柴油供應會有所緩解。而在廣州大道一加油站限制加柴油，每位車主每次只能加14.8升柴油，合計50元錢，超過規定則拒絕添加。

　　而中石化廣州公司高層告訴記者，目前中石化系統內，分為自營油站和聯營油站，自營油站以“常量”供應，應無問題。但一些聯營加油站和社會加油站可能會有緊張的情況出現。

　　據悉，目前中石化實行批零一價，即0號柴油4147元/噸，但也是限量供應，而社會油庫的價格是4200元/噸，但是有價無貨。因此一批油站在庫存用完后即停止零售柴油。

　　業內人士提醒稱，如果消費者用中石化的油卡在中石化旗下油站購買柴油，應該不會限量。

　　有經營者囤積貨源等待漲價

　　近期有媒體報道“北京地區加油站實行每車限加0號柴油200升”，本周長沙市場上出現了搶購0號柴油資源的情況。業內估計，到5月份春耕過后0號柴油的價格將會上調，不少經營者在囤積貨源，等待漲價。

　　市場分析稱，目前國內柴油零售價相比國際市場每噸偏低近1000元，柴油調價壓力非常大。新加坡市場柴油價格在每桶60美元以上，相當于國內柴油完稅價每噸4900元左右，而國內市場的柴油零售價僅為每噸4000多元。由于購買力低的農民是柴油的大用戶，為了保障農耕，國家對柴油的價格調整將很有可能推遲到春耕后。

　　有消息稱，最早本月28日0號柴油會提價，或者5月初將提價。而廣東油氣商會相關人士稱，估計會在5月底調價，因為發改委在“五一”期間也要放假，且一個燃油計價周期通常以26-28日為終點，因此估計可能是5月底調價。

　　佛山柴油告急

　　新快報訊 (記者 姚建國) 佛山柴油宣布告急！昨日，記者從佛山多個加油站了解到，由于受廣州總公司油庫柴油緊缺的影響，近兩個星期以來，佛山柴油供不應求，各加油站普遍出現限量加油的現象。

　　“我們加油站的柴油銷售量非常有限，前、昨兩日，以現金交易方式向市民出售柴油每天僅為25升左右。”昨日下午，佛山市大福路某加油站賀副站長稱，由于總公司柴油供應不足，該站目前主要是以記賬式方式向中國電信、市政府等老顧客出售，現金交易額很少。據他介紹，目前僅中國電信和市政府每天就需要1000升以上的柴油來運轉，由于銷量有限，近幾天確實有部分市民到該站買不到柴油。

　　記者調查發現，除了該加油站外，佛山禪城區其他幾家加油站也聲稱只有少量存貨，柴油緊缺，南海、順德等各區則存在像禪城區類似的情況。南海某石油有限公司一女工作人員表示，該公司鑒于近期柴油緊張，已經采取了限量加油政策，一次只能加50元，不向單位、企業以油桶方式大批出售。“昨日早上，我們公司來了一批柴油，當時市民可以一次性加100—200元，但是在短時間內就被銷售無幾，明日將會繼續緊缺。”她說，現在佛山都出現了這種情況，并且已持續了近兩個星期。