首飛天津至長沙 民營航空下周將營業(圖)

　　中國民航總局昨向奧凱航空公司頒發了《運營合格證》

　　本報訊　奧凱航空的最后一道關卡昨日終被放行。民航總局華北局有關負責人向記者透露，昨天下午，中國民航總局向奧凱航空公司頒發了《運營合格證》，我國首家民營航空公司邁過了政府部門對其資格審查的最后一道門檻，取得上天飛行的資格。

　　據中國民航總局有關負責人介紹，民航總局按照《公共航空運輸承運人運行合格審定細則》對奧凱航空公司的安全狀況進行嚴格審定后，頒發了《運營合格證》。此間權威人士說，奧凱通過安全運營合格關后，即可上天運營，中國民航市場由國有控股航空公司、地方航空公司一統天下的格局將被打破。

　　記者同時了解到，奧凱航空雖從大韓航空公司租賃了2架波音737-900客機，但其仍將采用自己的飛行員，目前奧凱航空共有26名飛行人員。奧凱航空總部設在北京，以天津濱海國際機場為主運營基地，經營從天津基地始發的國內客運包機運輸業務、國內航空貨郵和快遞業務。今年2月17日獲得民航總局頒發的公共航空運輸企業經營許可證。

　　新華社天津3月4日電　記者從奧凱航空有限公司了解到，3月4日通過中國民用航空總局運行合格審定的首家民營航空公司將于3月12日之前實現首航，預計首飛航線將是天津至長沙航線。

　　據奧凱航空有限公司總裁高級助理韓晶透露，奧凱航空公司的航線開通后，價格可能會比其他航空公司較低一些，公司將在特定的航線上給予天津人民最大的實惠和最好的服務。他表示，票價的確定將在政府限定的范圍內有序進行，因為無序的競爭對于任何一個航空公司都是不利的，也不是一個理智的市場行為。

　　目前，奧凱航空申請的航線包括天津—長沙、天津—昆明、天津—太原、天津—大連和天津—呼和浩特。中國民用航空總局目前批準奧凱航空公司運營6架飛機，都是波音737系列。奧凱航空公司的運營不但采取包機運營的模式，同時也會進入民航的售票系統，開通定期航班。