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在日前召開的2004--2005年全國鋼材市場形勢分析會上,國家發改委經濟運行局副局長朱宏任表示,鋼鐵行業發展處在十分重要的關鍵時期,鋼鐵行業能力的快速擴張難以為繼,而結構調整與升級在宏觀經濟運行中已經被置于十分重要的地位。
他強調,國民經濟保持平穩較快增長要求鋼鐵行業與之協調發展。他提醒說,在明年鋼鐵行業的發展中,存在一些不利因素。這些不利因素包括:
一是鋼鐵企業產能閑置、價格走低、經營困難的前景依然存在。各方面預計表明,2005年國民經濟增長速度將會比今年適度回落,而目前貨幣供應量偏緊等措施,也會對明年的工業生產產生直接影響,固定資產投資、出口需求都會比今年有不同程度放緩。產能擴張過快與需求增長速度放緩,以及產品結構與市場需求錯位的綜合作用結果,將會使企業競爭加劇,價格戰再起,對此各方面應及早準備。
二是能源、原料、運輸緊張的矛盾尚未有效緩解。煤、電、油、運瓶頸制約在2005年中仍會持續,鋼鐵行業適宜品種的煤炭有可能難以滿足供應,焦炭將會貨緊價揚,用電緊張的情況仍會繼續,鐵礦石及原輔材料、成品鋼材的運輸問題將會更加突出。
三是成本增加的壓力持續增加。在國內,由于煤電油運處在嚴重供不應求的環境下,價格上漲的可能性繼續加大。在國際上,由于我國較高的鋼鐵生產能力已經形成,預計2004年進口鐵礦石的增量約4700萬噸,超過全球鐵礦石增量的80%；即便2005年鋼鐵產量增幅回落到10%左右,進口鐵礦石的數量也要在2.3億噸以上。2005年不確定的因素很多,但原材料、燃料及運輸價格成本上升的趨勢已經較為明朗,將會明顯增加鋼鐵企業經營的難度。
(記者 盧曉平）
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