盛光祖：末任鐵道部長(zhǎng)
3月10日披露的國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案表明，將實(shí)行鐵路政企分開(kāi)，不再保留鐵道部，原鐵道部的行政職責(zé)將被劃入交通運(yùn)輸部。
當(dāng)日，盛光祖在人民大會(huì)堂北門被媒體記者“堵截”，有記者問(wèn)“作為末任鐵道部長(zhǎng)是否感到遺憾”，盛光祖說(shuō)：“我當(dāng)不當(dāng)部長(zhǎng)沒(méi)有關(guān)系，關(guān)鍵是鐵路要發(fā)展好。”
語(yǔ)錄：車票按市場(chǎng)定價(jià)
記者：火車票價(jià)格會(huì)有調(diào)整嗎？盛光祖：平均票價(jià)是偏低的，今后要按照市場(chǎng)規(guī)律，企業(yè)化經(jīng)營(yíng)來(lái)定票價(jià)。努力讓車票更好買些。
觀察：2.6萬(wàn)億債務(wù)待解
截至2012年三季度，鐵道部的資產(chǎn)為43044億元，負(fù)債為26607億元，資產(chǎn)負(fù)債率為61.81%，稅后利潤(rùn)則為-85.41億元。從今年開(kāi)始，鐵道部將進(jìn)入償還貸款的高峰期。拆分鐵道部，萬(wàn)億債務(wù)何去何從？