匯豐布局內(nèi)地保險業(yè) 努力謀求合資保險公司

　　通過平安保險間接進入內(nèi)地保險怎能滿足匯豐集團進軍內(nèi)地保險市場的雄心，直接在內(nèi)地成立合資保險公司才是其努力追求的

　　本刊記者 陳玉強/文

　　通過參股和開設(shè)分行，匯豐集團完成中國內(nèi)地銀行業(yè)布局，面對參股上海銀行、平安

銀行和交通銀行，以及12家分行的驕人成果，匯豐集團主席龐約翰(John Bond)的眼光投向了中國內(nèi)地的保險業(yè)。

　　8月31日，匯豐保險增持平安保險(2318.HK)股權(quán)至19.9%的交易正式完成，匯豐保險獲得平安保險第一大股東之位，這使匯豐集團也通過平安保險間接持有了內(nèi)地的財險和壽險兩塊牌照。但這并不能讓匯豐集團滿足，它要跳到中國保險業(yè)的前臺。據(jù)悉，目前匯豐集團旗下的匯豐保險和恒生保險，正謀劃聯(lián)手在中國內(nèi)地組建一家合資壽險公司；與此同時，匯豐銀行極有可能聯(lián)手交通銀行(3328.HK)旗下香港全資子公司中國交通保險公司在大陸設(shè)立合資財險公司。與花旗集團退出中國保險業(yè)形成鮮明對比，匯豐集團正在加速構(gòu)建其在中國內(nèi)地的保險版圖。

　　匯豐保險攜手恒生保險拓土內(nèi)地

　　匯豐保險與恒生保險淵源頗深。匯豐銀行于1965年收購了香港恒生銀行(0011.HK)51%的股權(quán)，成為恒生銀行的控股股東，目前持有恒生銀行62.14%的股權(quán)，而恒生保險則是恒生銀行的全資子公司。此次，匯豐保險聯(lián)手恒生保險謀劃在內(nèi)地成立合資保險公司，實際上是匯豐集團內(nèi)部的一次資源整合。

　　中國2002年2月1日施行的《外資保險公司管理條例》規(guī)定，申請設(shè)立合資保險公司的外國保險公司必須經(jīng)營保險業(yè)務(wù)30年以上，在中國境內(nèi)已經(jīng)設(shè)立代表機構(gòu)兩年以上，提出設(shè)立申請前1年年末總資產(chǎn)不少于50億美元。這一限制，使許多香港的保險公司進軍內(nèi)地?zé)o望。

　　匯豐保險的資產(chǎn)總值及經(jīng)營保險的年限雖已分別超過50億美元及30年，但匯豐保險于2003年5月才在上海、北京、廣州設(shè)立代表處。在2005年5月之前，匯豐保險無法通過設(shè)立合資保險公司開展業(yè)務(wù)，于是匯豐保險進軍內(nèi)地一度不得不考慮另辟蹊徑。

　　2004年1月1日實施的CEPA(《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》)，允許香港保險公司經(jīng)過整合或戰(zhàn)略合并組成的集團，按照內(nèi)地市場準入的條件(集團總資產(chǎn)50億美元以上，其中任何一家香港保險公司的經(jīng)營歷史在30年以上，且其中任何一家香港保險公司在內(nèi)地設(shè)立代表處兩年以上)進入內(nèi)地保險市場。

　　CEPA大大加快了匯豐保險的內(nèi)地戰(zhàn)略，因為“系出同門”的恒生保險于2001年4月就設(shè)立了駐內(nèi)地的代表處，這樣，匯豐保險就可以在CEPA的框架下進軍內(nèi)地保險市場。2004年3月，匯豐保險行政總裁蔡中虎表示，匯豐保險將聯(lián)手恒生保險，在2004年七八月間向中國保監(jiān)會提交在內(nèi)地經(jīng)營個人人壽保險牌照的申請。

　　然而，一年過去了，匯豐保險聯(lián)手恒生保險進軍內(nèi)地的計劃并沒有實現(xiàn)。

　　9月6日，恒生銀行副董事長兼行政總裁柯清輝接受《證券市場周刊》采訪時說，恒生保險與匯豐保險談過，大家在CEPA的框架下，來中國申請一個保險牌照，那時我是匯豐保險的主席。在CEPA的框架下，我們到內(nèi)地開設(shè)保險公司，一定要有一個內(nèi)地的伙伴，但是一直以來，我們沒有找到一個合適的伙伴。現(xiàn)在匯豐保險和恒生保險仍在探討尋求合資伙伴一事，目前主導(dǎo)權(quán)在匯豐保險這邊。

　　2005年5月，匯豐保險駐大陸的代表處的設(shè)立時間已滿兩年，影響匯豐保險進軍的最后一道障礙自然消失。但匯豐保險似乎并不打算拋開恒生保險單飛，恒生銀行企業(yè)傳訊部經(jīng)理高玉桂向《證券市場周刊》表示，恒生保險與匯豐銀行合資成立過恒生人壽，恒生保險希望在大陸延續(xù)這種合作的模式，由匯豐保險與恒生保險聯(lián)手進軍內(nèi)地保險市場。

　　恒生銀行中國業(yè)務(wù)總裁符致京向《證券市場周刊》透露，恒生保險對于進入內(nèi)地保險業(yè)很感興趣，但恒生保險進軍內(nèi)地保險業(yè)不會單獨行動，會與匯豐保險進行合作。

　　2005年8月，匯豐集團總經(jīng)理兼匯豐銀行執(zhí)行董事王冬勝履新后的第4個月，在一次媒體見面會上表示，匯豐集團正在中國內(nèi)地籌劃組建合資保險公司。

　　交通保險：另一條保險業(yè)務(wù)途徑

　　匯豐銀行目前持有交通銀行19.9%的股份，在匯豐銀行的幫助下，交行于2005年6月成功登陸香港H股市場。同樣，在匯豐銀行的支持下，目前交行已經(jīng)向中國保監(jiān)會遞交了經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的申請。據(jù)悉，籌劃中的保險公司將選擇數(shù)家大中型國有企業(yè)入股，發(fā)起股本約為5億～8億元人民幣，發(fā)起人股東在10名左右。交行非常重視保險公司的籌備，交行董事會辦公室直接參與籌備工作。

　　由于內(nèi)地對于銀行經(jīng)營保險業(yè)務(wù)尚有限制，交行擬通過其香港全資子公司—中國交通保險公司(下稱“交通保險”)作為發(fā)起人，申請經(jīng)營內(nèi)地的保險業(yè)務(wù)。

　　目前，交行的一些股東已表示愿意共同參與交通保險在內(nèi)地公司的建立。由于匯豐集團已經(jīng)投資

　　交通保險是由交通銀行于2000年在香港注冊登記的全資子公司，注冊資本為1億港元，目前經(jīng)營財險業(yè)務(wù)。知情人士透露，交行謀劃中的合資保險公司同樣將會是一家財產(chǎn)保險公司。

　　王冬勝的表態(tài)極可能是一個信號，匯豐銀行可能會選擇與交通保險合作。另一方面，交通保險由于總資產(chǎn)未達50億美元，經(jīng)營時間也沒有30年，故而它在成立合資保險公司問題上存在法律障礙。目前惟一可行的方式是在CEPA的框架下進入內(nèi)地保險市場，這就需要一家符合要求的外資合作伙伴，交行第一大外資股東——匯豐銀行自然成為首選。

　　匯豐內(nèi)地保險版圖謀劃完成

　　日前，路透集團與畢馬威管理顧問公司 (KPMG) 聯(lián)合發(fā)表一份研究報告顯示，中國現(xiàn)有13億人口，僅有4%的人投保個人保險，對外資保險業(yè)者而言，中國是最大的保險市場，同時可能也是最具挑戰(zhàn)性的市場。

　　無疑，匯豐集團看到了中國內(nèi)地保險業(yè)的巨大市場前景，匯豐保險增持平安保險股權(quán)至19.9%后，匯豐集團主席龐約翰即表示，匯豐集團對于中國保險業(yè)的前景持樂觀態(tài)度。

　　對于保險牌照，財險、壽險、保險經(jīng)紀，匯豐集團一個都不想落下。早在2003年10月，匯豐集團旗下的匯豐保險顧問集團就與上海華域

　　匯豐集團的樂觀，與其競爭對手花旗集團形成鮮明對比。2004年6月，花旗集團旗下的旅行者保險獲中國保監(jiān)會批文，開始與上海的聯(lián)合投資有限公司合資籌建花旗人壽。但2005年2月，花旗集團宣布把幾乎所有保險業(yè)務(wù)作價115億美元轉(zhuǎn)讓給大都會保險集團，在華的花旗人壽也已易主，只空掛著花旗的名號而已。

　　目前，花旗集團在中國金融業(yè)的投資只剩下浦發(fā)銀行4.6%的股份，這與匯豐集團在華業(yè)務(wù)全面開花截然不同。匯豐集團入股平安保險和交行，亦有助于其中國承銷業(yè)務(wù)，既斬獲平安保險的承銷大單，又操刀交行的IPO。