新華網(wǎng)廣州7月12日電(張朝祥 林仰平) 由于人們環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)等原因，自行車近年來(lái)重獲青睞，我國(guó)自行車出口持續(xù)增長(zhǎng)。但國(guó)產(chǎn)自行車技術(shù)創(chuàng)新程度不足、附加值較低等原因，存在出口貿(mào)易量大值低、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的問(wèn)題。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月，我國(guó)出口自行車共計(jì)1339萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)15.7%；價(jià)值4.16億美元，增長(zhǎng)4.1%。其中經(jīng)廣東省口岸出口的達(dá)672萬(wàn)輛、價(jià)值2.1億美元，占據(jù)了全國(guó)自行車出口貿(mào)易的半壁江山。

　　雖然國(guó)際市場(chǎng)前景看好，但由于國(guó)產(chǎn)自行車技術(shù)含量不高，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，出口產(chǎn)品價(jià)格存在下降的趨勢(shì)。科技含量低和缺乏品牌價(jià)值是制約我國(guó)自行車出口的兩大關(guān)鍵因素。

　　自行車的功用不再僅僅局限于代步工具，而是在競(jìng)賽、健身等方面展現(xiàn)新的魅力。經(jīng)過(guò)材料、技術(shù)等方面的創(chuàng)新，各式設(shè)計(jì)精美、工藝先進(jìn)的自行車越來(lái)越受人們歡迎，國(guó)際市場(chǎng)前景廣闊。

　　來(lái)自業(yè)界的信息顯示，新型材料以及人體工程學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，使自行車的功能及品種越來(lái)越豐富，從而也拉開(kāi)了價(jià)格檔次，如全避震型登山車約為200美元，售價(jià)是普通車型的4倍。

　　據(jù)《自行車》雜志統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)共有自行車生產(chǎn)企業(yè)1081家，年產(chǎn)能力7600多萬(wàn)輛，基本上還處于分散經(jīng)營(yíng)階段，大多數(shù)廠家缺乏充足的資金投入和科研力量，產(chǎn)品的技術(shù)含量不高。雖然出口數(shù)量保持增長(zhǎng)，但其中近八成為低值的普通山地自行車及越野車。從出口價(jià)格方面來(lái)看，廣東口岸1-5月出口自行車數(shù)量增加13.9%、價(jià)值卻下降6.4%，單價(jià)從38.4美元降至31.5美元。

　　另一方面，我國(guó)雖然是自行車王國(guó)，但自己生產(chǎn)、以一般貿(mào)易方式出口的自行車的數(shù)量卻并不大，進(jìn)料及來(lái)料加工裝配貿(mào)易出口占廣東口岸總出口量的75.8%；因此盡管出口數(shù)額大，實(shí)際創(chuàng)匯卻不多。

　　我國(guó)擁有一批歷史悠久的國(guó)內(nèi)自行車品牌，但卻缺乏國(guó)際知名品牌，在出口中品牌的附加值低。而一些來(lái)料加工企業(yè)采用國(guó)際品牌，出口的自行車價(jià)值遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)廠家。如廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)自行車出口數(shù)占全省9.5%，價(jià)值卻達(dá)15%。據(jù)黃埔海關(guān)人員介紹，該區(qū)出口自行車的主要廠家如“環(huán)球”、“凱迪”、“三發(fā)”等廠均為港、臺(tái)合(獨(dú))資企業(yè)，產(chǎn)品多數(shù)是采用國(guó)際品牌。

　　業(yè)界人士認(rèn)為，世界自行車貿(mào)易數(shù)量巨大，全球交易量數(shù)以億輛計(jì)，未來(lái)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)必將是融入更多科技元素的創(chuàng)新道路。廣東乃至全國(guó)的自行車也都要面臨一個(gè)重新整合的過(guò)程。應(yīng)抓住時(shí)機(jī)對(duì)自行車行業(yè)進(jìn)行資產(chǎn)重組，加強(qiáng)品牌塑造，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)充實(shí)科研力量、增強(qiáng)市場(chǎng)信息收集分析能力，以便適應(yīng)市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，成為自行車國(guó)際市場(chǎng)的銷售王國(guó)。(完)