機(jī)票價(jià)格普漲 多數(shù)航線折扣最低7折

　　國際市場原油價(jià)格再創(chuàng)新高，一舉突破每桶54美元大關(guān)，國外航空業(yè)普遍提高燃油附加費(fèi)，在此背景下，國內(nèi)航空公司從今天開始大舉提高機(jī)票價(jià)格。記者昨天獲悉，各大機(jī)票代理點(diǎn)已經(jīng)收到各航空公司的通知，幾乎所有航線的機(jī)票價(jià)格全面上揚(yáng)，最低已經(jīng)只有7折的機(jī)票(除個(gè)別特殊航線外)。

　　本報(bào)記者　王飛

　　多數(shù)航線機(jī)票折扣最低7折

　　記者昨天致電北京多家機(jī)票代售點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)從北京出發(fā)的各條航線機(jī)票價(jià)格已漲到7折以上，而16日北京出發(fā)的很多航線還都有5折甚至4.5折的機(jī)票。

　　機(jī)票代售點(diǎn)一工作人員告訴記者，前兩天各大航空公司在非熱門航線都有5折左右的機(jī)票，比如16日從北京飛往上海的機(jī)票可以打到4.5折，15日北京飛往深圳的機(jī)票價(jià)格也可以打到5折。但從18日起，幾乎所有航線的機(jī)票折扣統(tǒng)一上調(diào)到了7折以上。

　　記者隨后又從西安、重慶等地的機(jī)票代售點(diǎn)的電話了解到，前兩天西安、重慶等地始發(fā)國內(nèi)航線的機(jī)票價(jià)格也開始全面上調(diào)，比如前兩天西安到北京、深圳、上海等地的航線票價(jià)都在6折左右，但從18日起也只有7折以上的機(jī)票了。

　　此外，由于廣州目前處于廣交會(huì)期間，廣州來回全國各地航線的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)漲到9折以上甚至全價(jià)。

　　1~8月機(jī)票價(jià)格已漲11%

　　記者隨后致電海南航空公司，一人士對“航空公司聯(lián)手漲價(jià)”未置可否，只是表示航空公司的票價(jià)只會(huì)跟隨市場需求狀況的變動(dòng)而改變，不會(huì)隨著航油等成本的變動(dòng)而變化。

　　航油居高不下，但今年1至8月國內(nèi)民航業(yè)創(chuàng)造了66.43億元的利潤，原來國內(nèi)機(jī)票價(jià)格在1~8月份已大幅上漲。

　　根據(jù)國家有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月與去年同期相比，航油價(jià)格平均上漲了8%，但機(jī)票價(jià)格卻上漲了11%，因此今年前8個(gè)月燃油漲價(jià)市場全部消化，還創(chuàng)造了額外利潤。

　　但航空公司這種漲價(jià)方式是通過機(jī)票折扣來調(diào)整，民航總局一官員在談到機(jī)票價(jià)格時(shí)曾告訴本報(bào)記者，“民航總局已明文規(guī)定取消了各大航空公司國內(nèi)航段的燃油附加費(fèi)，如果航空公司跟隨油價(jià)而調(diào)整票價(jià)，只有在國際航段征收燃油附加費(fèi)�！钡�在國際航線上，國內(nèi)各大航空公司在機(jī)票價(jià)格上已普遍高于外國航空公司，如果再征收燃油附加費(fèi)，會(huì)對競爭力產(chǎn)生一定影響。

　　而如果調(diào)高機(jī)票票面價(jià)格又受到《民航國內(nèi)運(yùn)輸價(jià)格改革方案》(下簡稱《方案》)的約束，因?yàn)楦鞔蠛娇展�司已在《方案》的框架下將機(jī)票票面價(jià)格調(diào)至最高，因而，國內(nèi)航空公司在調(diào)整機(jī)票價(jià)格時(shí)必然從機(jī)票折扣入手來應(yīng)對航油漲價(jià)。

　　燃油成本或再上升數(shù)十億元

　　專家認(rèn)為，由于此次國際原油價(jià)格高攀，國內(nèi)各大航空公司的航油成本將可能再上升數(shù)十億元。

　　根據(jù)天相投資顧問有限公司的一項(xiàng)計(jì)算結(jié)果顯示，2003年，南航、東航和上航在航油價(jià)格波動(dòng)1%時(shí)，其凈利潤所受到的影響分別為3259萬元、2588萬元和665萬元。而在今年8月底，國內(nèi)航油價(jià)格已經(jīng)從原來每噸3700元提高到4100元的歷史高位，升幅超過10%，僅此一項(xiàng)國內(nèi)航空公司航油支出將增加數(shù)十億元。

　　專家認(rèn)為，由于國際原油價(jià)格繼續(xù)攀升，國內(nèi)航油價(jià)格有一定滯后期，將在未來幾個(gè)月內(nèi)再次上揚(yáng)。

　　數(shù)字顯示，今年上半年國內(nèi)航空業(yè)上市公司在盈利大幅提升的同時(shí)，航油成本均出現(xiàn)較大幅度增加，其中南航和東航分別達(dá)27.12億元和23.16億元，增幅分別為45.8%和65.76%。

　　據(jù)悉，因國際市場原油價(jià)格持續(xù)攀升，英航、維珍航空、荷蘭航空等外國航空公司已從14日起調(diào)高燃油附加費(fèi)。其中，英國航空公司所有遠(yuǎn)程航線的單程票燃油附加費(fèi)將從6英鎊提高到10英鎊，而短程機(jī)票的附加費(fèi)也將從2.5英鎊增加到4英鎊。