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背景：每次油價上調，供應商都遭受損失
本報訊(記者 董天剛) 昨日一早，就有讀者向本報反映：“我擔心汽油還要漲，打算和朋友買一噸油票，結果跑了幾家加油站都買不到汽油票。”記者從成都中醫藥大學沿二環路一直跑到科華北路，沿途有4個加油站，發現這些加油站確實不再銷售汽油票了。
對加油站不再銷售油票的原因，中石化和中石油在本地的分支機構都不愿發表意見。一位業內人士透露，此次加油站暫停油票銷售的通知早在國慶節前就有了，“不賣油票”只不過是這次通知的具體執行。
今年以來，國內油價連續上調。由于國際油價對國內油價的影響往往要滯后一段時間，目前市場對未來油價再次調高的預期非常大，一些用油大戶希望借油票來降低未來油價上調的風險，大量購買油票。據說一些大型物流企業，用于“囤油”的資金就近百萬。這種情況下繼續賣油票，“一旦國家同意調整油價，經銷商將承擔巨大風險”。此外，每次油價上調，供應商都會遭受一定損失。因此，供貨商都開始有意識地控制油票銷售量。
另據了解，為抵御可能出現的“未來油價再次上漲的風險”，一些汽柴油經銷商都在與供貨商簽訂供貨合同，并主動預付貨款。
專家觀點
張其佐：油價將維持高位
國際油價持續上漲引起經濟學界的高度關注。昨日，本土著名經濟學家、成都大學副校長張其佐教授表示，由于歐佩克的限產態度和中東局勢的影響，第四次石油危機很可能逼近，而油價保持高位將不是短期的，他預測很可能將突破60美元/桶的價格。大多數發展中國家石油儲備極為不夠，受影響的發展中國家將首當其沖，這包括中國。
記者 龔炅
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