|
“我沒有做虛假報告。”
9月1日，橫濱簡易裁判所對三菱汽車公司隱瞞車輛設計缺陷事件進行第一次公開審判。在法庭上，被告三菱扶桑卡客車公司前董事會長宇佐美隆這樣辯解道。
法庭內座無虛席。上午10點，宇佐美隆和花輪亮男、越川忠等三名被告和三菱汽車公司的代理人一同走進法庭，低著頭并排站在了被告席上。雖然他們都無一例外地穿上了筆挺的西裝，但光鮮的衣著并沒能掩蓋住他們一臉的疲乏。
或許他們怎么也想不通，作為日本五大汽車公司之一三菱汽車公司曾經叱咤風云的中高層人物，如今卻落得鋃鐺入獄、萬夫指責的田地。與他們的命運發生戲劇性變化的同時，他們曾經工作過幾十年的三菱汽車公司也因隱瞞質量問題而成為眾矢之的，業績一落千丈，且下跌勢頭至今仍沒有被遏止的跡象。到目前為止，其銷售額已連續9個月只有去年同期的一半左右。
在社會責任與公司利益的一場較量中，三菱汽車公司做出了錯誤的選擇而為世人所不齒，到如今幾乎淪落為人人喊打的過街老鼠，其經營正處于破產的邊緣。由此，三菱——這個曾經打造過無數個輝煌神話的日本汽車品牌，也因蒙上了欺騙世人的陰影而一蹶不振，幾近凋零。
近半年多以來的遭遇于三菱汽車公司而言，猶如一部噩夢連連的電視劇，而整個故事的開頭卻不得不追溯到2002年的兩起事故。
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [下一頁]
| 
