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記者劉樹鐸北京報道 國家環保總局副局長潘岳日前通報了青藏鐵路建設中的環境保護情況。潘岳說，青藏鐵路開工建設以來，有關部門嚴格執行環境影響評價制度，切實加強環境監察，有效保護了青藏高原凍土環境、江河源水質、野生動物遷徙條件和青藏鐵路兩側的自然景觀。
青藏高原素有“世界屋脊”、“地球第三極”之稱，是我國的“江河源”。在青藏
高原這種原始、獨特、脆弱、敏感的地理生態環境中修建的青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上地段960公里，連續多年凍土區550公里以上。在青藏鐵路建設和施工中有效地保護生態環境，是青藏鐵路建設的重要任務，也是國內外關注的焦點。
據介紹，青藏鐵路建設過程中，環境保護主要面臨下面五個方面的內容，一是高原、高寒地表植被的保護；二是自然保護區和珍稀瀕危野生動物資源的保護；三是對高原湖泊、濕地生態系統的保護；四是高原凍土環境和沿線自然景觀的保護；五是嚴格控制污染物排放，保護鐵路沿線環境。
潘岳認為，青藏鐵路建設過程中，青藏高原環境之所以得到有效控制，主要在于有關部門在建設前就認真做好環境影響評價，貫徹預防為主，保護優先的原則，在工程的設計、建設、運營中充分重視環境保護和生態建設工作。
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