本報記者 張利東

　　9月3日，一汽轎車銷售公司副總王天剛在北京透露，一汽剛剛給紅旗進(jìn)入出租市場做出了5年戰(zhàn)略規(guī)劃，目標(biāo)是5年后成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)大中城市出租車的“主導(dǎo)車型”。為此，一汽已經(jīng)開始秘密試驗包括柴油動力在內(nèi)的紅旗出租車型。與此同時，一汽轎車專門為北京市場量身定做的紅旗出租車，即將在本周走下生產(chǎn)線。目前，作為北京出租市場五大候選

中行抵債資產(chǎn)網(wǎng)上營銷 咨訊盡在華夏近視網(wǎng) 新浪彩信 幽雅個信 大獎新浪iGame免費抽

車型之一，一汽轎車和其他廠家一樣正在進(jìn)行最后的公關(guān)。

　　北京市場量身定做

　　9月3日，一汽轎車銷售公司高層在北京出租車市場競爭進(jìn)入最后階段時出現(xiàn)在北京，與之前的上海大眾、奇瑞汽車一樣開始向外界推薦紅旗出租車。

　　一汽轎車銷售公司副總經(jīng)理王天剛透露，一汽轎車給北京市場量身定做的第一款紅旗名仕出租車，即將在本月中旬走下生產(chǎn)線，這款車根據(jù)之前北京有關(guān)部門的要求，進(jìn)行了多項改進(jìn)，計價器、導(dǎo)航屏等都鑲嵌在前排內(nèi)飾中，一旦北京市交委確定最后標(biāo)準(zhǔn)，就可以批量生產(chǎn)。

　　一汽轎車銷售公司北京商務(wù)代表處總經(jīng)理張力表示，去年年底，北京市有關(guān)部門委托北京出租車協(xié)會組織了一個采購小組，這個小組基本確定了5種候選車型。出租車公司可以在政府規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)自行決定購買車型。之后，一汽轎車的技術(shù)等有關(guān)人員到北京多次與出租車公司進(jìn)行討論。張力告訴記者，目前，一汽轎車已經(jīng)和北京市不少出租車公司進(jìn)行了接觸，有的甚至已經(jīng)形成了購買協(xié)議，最保守估計紅旗將能拿下本次北京出租車更換總量的1/5市場。

　　據(jù)了解，北京出租車已經(jīng)有兩年沒有進(jìn)行車輛更換，到奧運會前需要更換的車輛高達(dá)67000輛，僅今年就有15000輛的更換需求，這個巨大市場引起了國內(nèi)汽車廠商的激烈競爭。紅旗轎車被認(rèn)為是今年北京出租車更換5個候選車型之一，其他4個車型是中華、奇瑞東方之子、桑塔納3000以及索納塔。

　　秘密試驗柴油出租車

　　給北京出租市場量身定做紅旗出租車，只是一汽轎車大力進(jìn)入出租車市場的一步。王天剛透露，在一汽轎車出租車市場的戰(zhàn)略規(guī)劃下，紅旗其他動力的出租車正在開發(fā)中，其中包括柴油發(fā)動機(jī)、液化石油氣以及國際上流行的節(jié)能型混合動力。

　　“我們已經(jīng)具備了柴油動力的技術(shù)籌備。”王天剛不愿意更詳細(xì)介紹柴油紅旗開發(fā)的具體進(jìn)展，但他承認(rèn)只要市場需要，隨時都可以推出上市。

　　有內(nèi)部人士向記者透露，實際上，紅旗出租車戰(zhàn)略也是一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略，研發(fā)生產(chǎn)針對出租車市場的包括柴油動力在內(nèi)的紅旗車，得到了一汽集團(tuán)的大力支持。目前，在國內(nèi)出租車市場被看好的柴油動力紅旗車，已經(jīng)在清華大學(xué)進(jìn)行了秘密試驗。

　　除了動力方面的研發(fā)外，一汽轎車還在進(jìn)行專門用于紅旗出租車配套的計價器、GPS等方面的開發(fā)。

　　王天剛表示，按照一汽轎車的出租車市場的戰(zhàn)略規(guī)劃，紅旗出租車要達(dá)到排放、燃油與國際接軌，并且對紅旗出租車的成本和質(zhì)量進(jìn)行控制，保證能提供穩(wěn)定、高效、低價的零部件供應(yīng)。

　　為老紅旗找到出路

　　9月3日，一汽轎車對外透露的另一個信息是，一汽給紅旗制定了目標(biāo)明確的“未來5年的出租車市場戰(zhàn)略”，這是一汽轎車首次對外透露這一戰(zhàn)略。按照這個戰(zhàn)略，一汽轎車的目標(biāo)是：未來5年成為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市出租車主導(dǎo)車型。

　　王天剛表示，制定這樣戰(zhàn)略的原因是，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的美國、德國、日本等國家，出租車主要都是自主品牌的高檔車，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市出租車的發(fā)展方向也必然是高檔化和自主品牌化。本次北京出租車的選擇已經(jīng)基本體現(xiàn)了這個趨勢，而一直被稱為國車的紅旗也要符合這個發(fā)展趨勢。

　　有人分析，一汽轎車制定這樣戰(zhàn)略的另一個原因是，一汽轎車第二工廠正在建設(shè)中，一汽轎車自主研發(fā)的新紅旗即將上市，新紅旗的定位肯定是中高檔商務(wù)和公務(wù)用車。這個定位與現(xiàn)在紅旗平臺生產(chǎn)的兩款紅旗(名仕和世紀(jì)星)的定位基本一樣，勢必會造成新老紅旗的同門競爭，老紅旗的市場出路成了問題。

　　高檔化和自主品牌化正好符合紅旗的定位，而且，經(jīng)過數(shù)年市場運用，紅旗的質(zhì)量已經(jīng)非常穩(wěn)定，這與其他的自主品牌的中高檔車相比優(yōu)勢也非常明顯。老紅旗就此被賦予出租車“主導(dǎo)型”的重?fù)?dān)。而王天剛也承認(rèn)，紅旗出租車將主要是名仕和世紀(jì)星。

　　-相關(guān)

　　索納塔再簽杭州出租大單

　　本報訊　(記者薛巖)昨天下午,北京現(xiàn)代在位于杭州的韓通4S店舉行儀式,將200輛索納塔交到杭州數(shù)十家出租車公司手中，這意味著馳騁在杭州大街小巷的現(xiàn)代索納塔出租車已達(dá)1100輛。

　　據(jù)介紹，一年來，杭州市已累計更新了5000輛出租車，其中1/5為索納塔，在新出租車型中占據(jù)了最大份額。

　　預(yù)計今年杭州市還有1000輛出租車需要更新，為爭奪這一市場，上海大眾旗下的帕薩特、一汽轎車的紅旗、華晨的中華轎車和北京現(xiàn)代索納塔等展開了激烈的爭奪。

　　《京華時報》 (2004年9月6日第B35版)