本報記者 叢剛

　　對于前段時間盛傳的金華青年借道貴航與富士合作一事，目前已經有了定論。據金華青年集團相關消息人士透露，金華青年引進富士車型沒有成功，貴航青年轎車公司目前正在與其他合作伙伴討論引進轎車車型問題。

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　　與富士談判失敗

　　這是金華青年集團人士第一次承認與富士汽車的談判已經失敗，并且該人士還同時表示，未與富士合作對金華青年上轎車項目沒有產生任何影響。

　　金華青年與富士的合作一直是一團迷霧。在金華進駐貴航之后，富士汽車并不承認與金華青年有合作關系。富士重工中國事務處人士曾表示，富士重工總社和浙江金華青年集團從來沒有進行過任何溝通和接觸，至于貴航云雀和金華青年的合作與富士重工沒有任何關系。

　　如此一來，金華青年表示出的與富士合作的意向成了“單戀”。金華青年高層曾公開表示，與貴航合作成立貴航青年轎車有限公司的目的之一就是引入富士轎車，而且談判一直在進行中。并且車型已確定為排量在1.6升至2.8升的中高檔轎車。

　　即使是在富士重工把候選的國產合作伙伴縮小到兩家以內時，人們依然認為金華青年會有機會。因為貴航與富士的合作沒有中斷，而貴航在此項目上不只是橋梁紐帶，還是重要的參與者。從自身角度出發，貴航更希望此事能夠促成。

　　但是此次金華青年卻明確表態，與富士的合作徹底沒戲了。知情人士對此發表評論：富士太保守了。

　　云雀與金華無關

　　今年3月，金華青年集團與中國貴州航空工業(集團)有限公司簽署合作協議，當時業界人士普遍認為金華青年入主的將是貴航的子公司貴州云雀，因為金華青年真正看好的是貴航與富士的合作關系�？墒鞘聦嵅⒎侨绱耍�雙方合作之初就成立了新公司，新公司名稱即為貴航青年轎車有限公司。

　　日前，金華青年集團人士對本報記者表示，金華青年與貴州云雀并沒有關系。他說：“我們是與貴航進行的合作，并不是貴州云雀�！�

　　1989年中國貴州航空工業集團引進日本富士重工斯巴魯型轎車部分生產技術，開發研制了云雀系列微型轎車。1998年3月，富士重工與日本丸紅株式會社、新加坡陳唱公司共同進入，合資成立了貴州云雀汽車有限公司，生產云雀牌GHK7060、GHK7071(統稱云雀“風之翼”)微型汽車。雖然貴州云雀與貴航青年轎車有限公司都是貴航的控股子公司，但實質上卻是兩個公司。

　　當時金華青年介入貴航，目的在于通過貴航取得與日本富士的合作，同時取得轎車的生產權�？墒侨缃裨诟皇康摹氨Ｊ亍睜顟B下，貴航云雀顯然已經與貴航青年轎車公司無關了，因為金華青年在無利益驅使的情況下決不會插手云雀的爛攤子。

　　貴航還在堅持

　　8月28日，本報記者采訪了貴航集團市場部黃先生，他依然表示富士一直與貴航保持著密切的合作關系，這種技術合作并沒有中斷，同時貴航青年轎車與富士的談判還在繼續。

　　該人士的如此說法，顯得有些不合時宜。因為在合作項目上，金華青年和富士兩方都已經否認了貴航青年轎車與富士的合作，卻只有貴航一方還在堅持。

　　業內人士分析，從貴航的堅持態度上看，貴航并不希望富士退出，他更希望富士能夠參與貴航青年轎車的項目上來，因為這樣就可以讓富士和金華青年共同改變貴州云雀目前的慘淡狀況。

　　云雀在中國市場的“飛行”可謂是一波八折。截至2001年，這家開工了10年的汽車生產企業累計銷量僅為1.2萬輛；2002年銷量不足2000輛；2003年銷量僅為1296輛。云雀顯然已經成為貴航的頭疼項目，貴航集團董事長周萬成在去年年初曾表示，貴航集團擁有云雀轎車國有股50%以上的股權。為了讓更多的股東介入云雀項目，將逐步引進外來資金，降低國有股權，以期從根本上轉變企業經營機制。

　　合作之初各方的想象都太美好了：用金華青年的資金、富士重工的技術、貴航的現有廠房、設備和品牌，重新塑造云雀。這儼然是一個理想的烏托邦，卻并不符合實際情況。

　　貴航的目的在于救活云雀，金華青年的目的在于與富士合作，所以富士才是雙方合作的基礎。

　　轎車項目停滯

　　富士的退出沒有影響到金華青年上轎車的項目，但貴航卻可以。當記者向貴航黃先生詢問貴航青年轎車有限公司的建設資金是否已經到位，以及新工廠是否已經處于建設之中的問題時，黃先生答復記者說沒有，他說事情不是這樣的。但是具體情況他則沒有透露。

　　據了解該項目的人士稱，目前貴航青年轎車項目已經停滯，原因就出在貴航身上。

　　事實已經很清楚，在沒有富士參與貴航青年轎車的狀態下，金華青年怎么可能出錢來為云雀埋單？

　　另一方面，金華青年對其新轎車的答復是，新車型已經選定，是一款引進車型，排量在1.6升以上，仍然瞄準的是中高級轎車市場�？磥斫鹑A青年已經有了新的合作伙伴。

　　這才是貴航堅持的目的所在。貴航人士對于貴航青年轎車公司建設項目的回答模棱兩可，可以預見貴航可能希望新公司能夠在原有貴州云雀的基礎上投資，而并非其他，更不允許金華青年單干。

　　富士重工中國事務處李海濱對本報記者說，富士重工已經撤出與貴航3個合資項目中的兩個，對于有關貴航和金華青年的合作問題，他則表示說太敏感，拒絕向記者透露。

　　貴航還在竭力牽住富士這根稻草，而富士對貴州云雀的表現實在不滿意，同時金華青年不見兔子不撒鷹。所以他們三方還要談下去，但任何談判的最終結果都是妥協，李海濱表示過一段時間事情會有新進展。