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 再來看一條有關煤的消息。為緩解發電用煤的緊張形勢，7月19號，鐵道部決定從當日起直到8月7號，集中20天時間搶運發電用煤，確保電力企業煤炭庫存達到15天的消耗量。
到今天，時間已過去一半，記者了解到，這一措施已經初見成效，全國二百多家骨干電廠的煤炭庫存，正在從警戒線上逐步上升。
大唐國際發電公司的張家口發電廠共有八臺30萬千瓦發電機組，其中七臺直接供北京用電，一天要消耗煤炭24000多噸，在本月19號鐵路搶運發電用煤之前，這個發電廠的煤炭庫存始終在七天用量的警戒線上下徘徊。
大唐國際發電公司張家口電廠副廠長王秉義：我們這一段覺得鐵路包括煤礦給了大力支持，從19號到26號總共裝了2661車(煤炭)，總庫存從十七萬五千噸已經漲到二十一萬噸了。
今天下午，負責全國二百多家骨干電廠煤炭供應的中能燃料公司給記者發來傳真，統計表明：鐵路搶運發電用煤以來，骨干電廠煤炭庫存只增加了45萬噸，總量達到1100萬噸，雖然回升到了警戒線的1000萬噸以上，但是離合理庫存的2000萬噸還有較大差距。
上周以來，全國大范圍地持續高溫，使骨干電廠每天煤炭的消耗量大幅度增加，增幅超過23%，搶運所增加的煤炭數量被不斷增加的消耗量所抵消，因此，電煤庫存增加不是十分明顯。
截止到今天，二十天的搶運時間已經過去了九天，要達到預期目的還有一定的差距。
編后
最近我國很多地方都出現了煤炭緊缺的情況，煤礦在加班加點的生產，交通部門在加班加點的運輸。我們在這里提醒相關部門，越是在煤炭緊張的情況下，越是要注意安全生產。
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