| 美國飛機獲準降落國內任一城市(圖) | |||||||||||
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| http://whmsebhyy.com 2004年07月25日 07:13 北京青年報 | |||||||||||
根據協定，中美雙方的4家航空公司在6年內將提供每周249個航班，其中包括111個貨運航班和84個客運航班。與目前每周54個航班相比，中美雙方各自每周增多195個航班。 新協定還允許符合條件的航空貨運企業在對方國家建立貨運樞紐，并在航權上給予相當寬松的安排，以方便樞紐的運營。昨天，美國聯合包裹運送服務公司（UPS）同期宣布，將在上海建立轉運中心。來自美國的消息顯示，美國各貨運航空公司將于明年3月前每周增加39個航班，UPS則在今年獲得每周12個新航班。該公司亞太區公共事務部副總裁歐思文表示，有計劃今年先開通美國-日本-上海每周6個貨運航班，明年將增開美國-廣州每周6個航班。 新協定中同時規定，中美雙方可以分別再指定5家新的航空公司加入中美航線的運營，兩國的航空公司還可在任何中美航線上共享無限制的航空代碼。 目前經營中國航線的美國航空公司包括UALCorp.(UALAQ)旗下的美國聯合航空公司（以下簡稱美聯航）、美國西北航空（以下簡稱美西北）、美國貨運公司聯邦快遞集團(FedEx)和美國聯合包裹運送服務公司(UPS)。根據新協定，美聯航和美西北獲準在今年新增14個航班。 美國聯合航空公司宣布，將于今年10月31日起，開通上海—芝加哥的每日直飛航線。目前，美聯航每周有21個航班往返于中美之間，其中包括北京-芝加哥每日直飛航班、上海—舊金山每日直飛航班以及北京—舊金山每日直飛航班。今年4月，美聯航在廣州設立辦事處，開始涉獵中國南方航空市場。 作者：楊青
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