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新華網(wǎng)北京6月26日電 (記者 錢春弦) 記者26日獲悉，由中國航空工業(yè)第二集團公司下屬的哈爾濱航空工業(yè)集團有限公司與巴西航空工業(yè)公司合資生產(chǎn)的首架ERJ145支線客機將于28日起交付用戶中國南方航空公司。
ERJ145飛機是巴西航空工業(yè)公司于1996年投放市場的50座級最新一代渦扇支線飛機，采用當(dāng)代先進的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機和集成化航空電子設(shè)備，其安全性、舒適性和各項性能指
標(biāo)不亞于大型干線飛機。ERJ145是當(dāng)前世界上最先進的支線客機之一。這種飛機采用單通道、每排三座布局。其發(fā)動機由羅爾斯·羅伊斯公司生產(chǎn)，巡航速度達(dá)到每小時830公里。ERJ145擁有先進的通訊系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，空氣動力設(shè)計合理，飛行平穩(wěn)舒適。目前該系列飛機全球銷售量約800架，主要在美國和歐洲國家運營。
擁有33年歷史的巴西航空工業(yè)公司是世界第四大民機制造商，它在飛機設(shè)計、開發(fā)、制造、銷售和售后服務(wù)方面有著豐富的經(jīng)驗，擁有成熟的支線飛機系列產(chǎn)品。2002年12月，中巴聯(lián)合成立了哈爾濱安博威飛機工業(yè)有限公司，開始生產(chǎn)ERJ145系列噴氣飛機。2003年底首架ERJ145飛機完成總裝并成功首飛。目前四川航空公司已經(jīng)購置了5架。
中國南方航空公司引進的6架ERJ145支線客機將全部部署在廣州，計劃于7月初投入運營。執(zhí)飛航線包括廣州往返湛江、梅縣、北海、南通、洛陽、南陽、長治、連云港、舟山、宜昌等十多條航線。
據(jù)航空公司的運力網(wǎng)絡(luò)部門專家介紹，ERJ145支線飛機將主要執(zhí)飛兩類航線，一是區(qū)域內(nèi)的短程航線，可以增加支線通航點與樞紐點之間的航班頻率，同時可以通過樞紐創(chuàng)造更多中轉(zhuǎn)聯(lián)程機會。第二類航線是城市間客流量較小的中程航線，由于直航的客源市場較小，用波音737這樣的干線客機飛，很難取得高客座率。而ERJ145能夠在這類市場提供每天一班或更多的航班服務(wù)。
中國民航業(yè)的專家邱連中指出，中國支線航班的增長主要源自于地方航空公司，現(xiàn)在的支線飛機主要部署在點到點的市場上。當(dāng)三大航空集團公司完成他們的整合后，圍繞樞紐的支線航班將會有一個巨大的發(fā)展。南航股份公司副總經(jīng)理李昆說，圍繞廣州樞紐來發(fā)展支線，不僅可以提供點到點的城市間服務(wù)，還能為南航的干線網(wǎng)絡(luò)提供客源。
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