本報訊(記者孟環)連續兩天，大眾先后宣布在華召回近85萬輛車，涉及在京一直熱銷的幾乎所有車型。昨日記者從亞運村汽車交易市場和部分大眾4s店獲悉，目前途觀依舊加價一萬出售，上個月加價的高爾夫已不再加價，其他車型基本是原價銷售。

　　市民鄭小姐告訴記者，因為家里再過幾個月要迎來新生的寶寶，最近要置換掉家里的舊兩廂車，換購一輛suv途觀。“可是需要加價1萬元才能盡快提車，一直到今天都是如此，絲毫沒受到召回事件影響，說是產能不足依舊緊俏。”亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝告訴記者：“除了途觀，市場里大眾的其他車型都不加價了，包括上個月還在加價幾千元的高爾夫也是如此，但多數熱銷大眾車的車型都不太全，也沒有什么優惠。目前，市場里各大眾經銷商已開始準備聯系車主，以或發短信或打電話的方式，通知安排車主來店內更換相關部件。”同時記者從亞市之外的部分大眾4s店卻了解到不同情況，他們表示昨天剛剛開會獲知大眾宣布召回的情況，具體如何換件的安排還沒有得到廠家的正式消息。

　　之前的11月14日，大眾汽車宣布在全球召回約260萬輛汽車，這成為大眾歷史上規模最大的召回事件之一。11月13日，因車燈保險絲存在缺陷，大眾汽車宣布，11月25日起，在華召回途觀和途威SUV，共計207778輛。11月15日，中國國家質量監督檢驗檢疫總局網站又宣布，大眾汽車決定自11月25日起，在華召回部分缺陷汽車，共計640309輛，涉及的車型包括高爾夫、寶來、速騰、邁騰、甲殼蟲、途安、昊銳、朗逸、明銳、尚酷、波羅、帕薩特以及奧迪等。此次召回范圍內的車輛變速器中使用的合成油可能引起變速器內部供電線路故障，導致變速器無法正常工作。

　　大眾汽車承諾，將免費為召回范圍內車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，同時免費為用戶提供最新的控制軟件。大眾汽車集團方面也表示，目前大眾汽車已經調整了生產線，新車生產已經解決了客戶所反映的問題。   

　　新聞快評

　　大眾變速箱召回

　　為何不見“DSG”

　　在大眾本次召回過程中，大名鼎鼎的大眾雙離合變速箱的簡稱DSG并沒有直接出現在召回消息中。雖然具體原因廠家并沒有解釋，但缺陷本身與DSG變速箱有關是不爭的事實。

　　記者認為，其實廠家召回提不提DSG這個簡稱并不重要，關鍵是對待中國消費者的態度是不是真誠的，對待中國召回法規的監管是不是尊重的。大眾DSG問題在中國市場已經持續了幾年，從置之不理，到提供超長延保，再到兩次不同故障點的召回，漫長的解決過程與大眾表示的“對中國市場高度重視”形成了一定反差。

　　此外，對于DSG這種被“神話”的技術，中國消費者也應當辯證理性看待。一方面，雙離合技術在傳統內燃機節能減排方面確實有高效的表現；另一方面，其大范圍出現的技術缺陷也提醒我們，先進技術在磨合初期有可能出現這樣或者那樣的隱患。對此，唯一的解決之道是真誠地對消費者負責、對公共安全負責，不能打任何折扣，不能有任何傲慢。    新華社