|
武漢許多企業緣何面對1.2億美元汽車零部件訂單空自興嘆
第六屆中國國際機電產品博覽會9月26日落下帷幕。組委會當日向新聞界透露，本屆機博會共簽約外資項目46項，投資總額11．3億美元，合同外資7．3億美元；簽約出口合同10項，合同金額4．1億美元；簽約內資項目14項，投資總額35．2億人民幣。據博覽會組委會負責人介紹說，本屆機博會全力展示了武漢制造和城市魅力，40多家跨國采購商專沖武漢制造
而來。
然而，在9月16日的2005年國際汽車產業項目外包商務洽談會上，主辦者發布了1.2億美元的汽車零部件分包訂單，詳細講解了聯合國的訂單采購細則，但參會的近200名企業代表漸漸地離席退出，不久僅剩下70余人。原來，大多數企業代表從采購細則中得知，參與國際訂單的招標必須通過相關質量認證，于是打了退堂鼓。而取得質量認證的神龍汽車公司卻一舉奪得法國標致雪鐵龍公司1.5萬件曲軸的產銷合同。這是今年9月中旬在湖北武漢出現的喜憂參半的場面。
武漢文龍精沖有限公司的代表對此解釋：“聯合國采購要求很細，我們沒接過國際訂單，沒有信心。”有的企業代表則直言不諱地說，參與聯合國采購，公司必須通過相關質量認證，需費用10萬元，還要出口、報關等復雜手續，只好干脆放棄。此次經聯合國工業發展組織授權，在武漢市進行的汽車零部件跨國采購，結果只有11家當地企業提出申請。
近幾年來，銀企聯合、工貿結合的跨國采購團隊紛至沓來。去年8家日資汽車零部件企業前來武漢采購，今年世界500強、日本最大汽車物流企業“日通商事”接踵而至，謀求金融和物流的合作項目。緊接著，世界制造業“巨頭”美國通用電氣公司舉辦專場采購說明會，提交了一份長達30多頁的采購清單，意欲尋求配套加工伙伴。首次登陸武漢的美國福特汽車公司，看好湖北省700多家汽車零部件企業，尤其是年銷售500萬元以上的320多家規模生產企業。
令人欣慰的是，去年跨國采購洽談會上，武漢市有52家企業成為跨國公司供應商，今年有71家“武漢制造”企業進入跨國公司全球供應鏈。自1999年向歐洲市場返銷零部件產品的神龍汽車公司，其生產的曲軸、缸體、連桿等多種產品，因產品過硬、認證可靠，深得國際用戶信賴。過去，神龍公司出口的加工產品均采用進口材料，現在全部使用國產材料，為歐洲轎車配套了100%“中國制造”的關鍵零部件。
由于80%以上的跨國采購商是制造業企業，加之武漢市擁有雄厚的制造業基礎，因此跨國采購直接拉動了武漢市的外貿出口。據統計，去年“武漢制造”的加工產品出口額達到1.2億美元，今年1至8月上升到1.9億美元。
針對國際采購中企業的不同表現，有關業內人士指出，質量認證、第三方認證等標志著企業的技術、管理和質量水平，如果企業不下大力邁出這道門檻，將會喪失發展機遇，最終被同行對手和市場競爭淘汰出局。
作者：張 華 陳 鐵
（來源：本站原創）
| 
