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上汽股份與大眾汽車公司最近在德國狼堡共同簽署了聯合聲明，決定雙方將在上海大眾生產的途安轎車基礎上，聯合開發一款混合動力轎車，并計劃于2008年6月小批量投產。
根據協議，上海大眾將為2008年北京奧運會生產500輛混合動力轎車，用于奧運會的各項主題活動，并預計在2010年上海世博會前實現規模投產，為2010年上海世博會“城市讓生活更美好”的主題增添一筆。
據介紹，該合作開發的工作將同時在沃爾夫斯堡和上海開展，同濟大學也將積極參加該項目，特別是在電池技術方面提供支持。上海大眾的技術研發部門將根據中國路況的要求完成匹配。
大眾與中國的這一合作項目，將對中國汽車工業的發展具備里程碑的意義。這是跨國汽車公司第一次與中國合作進行混合動力技術的開發，并充分結合了中國在電池和能源技術上的優勢。
據悉，這款混合動力車將采用獨特的雙離合器變速箱和電動機的組合。該混合動力驅動系統由一臺20千瓦的電機和一臺110千瓦的汽油發動機配合使用，動力傳輸則通過一臺DSG雙離合變速箱來完成。
這種完全創新的組合充分體現了兩種技術的優勢，大眾汽車目前是世界上惟一能提供該動力總成的汽車企業。通過配備更強勁、可充電的電機設備，具備了進一步降低油耗、簡化發動機管理系統、優化操控性，以及將電機、離合器和變速箱完美結合等特點。這種組合方式將使能耗和排放大幅度降低，而這種新型混合動力今后將可用于上海大眾生產的多種車型。
不久前，上汽股份公布了其新能源戰略的“十一五”規劃：在2008年奧運會前，小批量投產自主品牌混合動力轎車，并同步推進合資品牌的混合動力轎車以及公交客車的小批量生產；在2010年世博會前，規模投產混合動力轎車、客車，同時實現燃料電池車小批量示范運行。
作者：陳 艷 楊 青
（來源：本站原創）
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