修身齊家，而后平天下

　　———從NF御翔的下線過程看北京現代品質“三角軸”管理

　　“從汽車的后視鏡里，我們能看到現代汽車正以飛快的速度在趕超！”被視為世界最佳車商的豐田汽車公司的副會長驚呼。在這聲驚呼的背后，是現代汽車在世界各地汽車銷售快速發展的事實。作為現代汽車在中國的合作伙伴之一的北京現代，以插班生的身份進入中國市場，在短短兩年多的時間里取得令人刮目成績的同時，也實現了產能改造的三級跳，從

而成為眾人心目中一個“品學兼優”的榜樣。這些驕人成績的取得要歸功于北京現代對自身的嚴格要求以及對市場的理解和把握，當然，最主要的原因還在于對產品品質的孜孜追求。

　　質量是企業成長的核心，是實施品質最優先政策。在品質管理上，現代汽車實施品質的“三角軸”管理理念和管理系統。北京現代認為，一輛汽車的產品品質不是生產工廠一家就能決定的，而是由研究所（設計品質）、配套廠家（部品品質）、生產工廠（工程品質）三方面決定的。

　　設計———精益求精，防患于未然

　　現代汽車擁有以國內南陽綜合技術研究所為中心，美國底特律和拉丁美洲技術研究所，日本技術研究所，德國技術中心在內的世界級研發網絡，在技術研發網絡之外，加利福尼亞設計圖技術中心、美國莫哈韋沙漠530萬平方米規模的行駛試驗場，以及各種尖端設施裝備，不僅使現代汽車具備了獨立研發、全過程車輛開發的能力，同時也確保新產品及時性、多樣性及針對性、優越性。

　　具體到NF御翔，在設計之初，NF御翔就致力于成為全世界最安全的中高級轎車。通過充分收集大量與事故有關的數據，現代汽車的工程師們進行了大量的計算機模擬分析，用300臺以上的實車用于碰撞測試，最終開發出了新的車身安全結構和新的安全配置來保護乘員。完全由計算機設計的全新高強度車身結構專門加固了乘員箱、支撐柱和底部車架，在發生碰撞時可以提供有效的保護。通過大量的電腦模擬試驗和路面試驗，碰撞吸能區和沖擊力分散結構區得到最優化的設計。同時率先推出了后備廂逃逸系統，防止兒童被意外鎖在后備廂里后有意外情況發生。韓國設計師們還專門為NF御翔專門開發了全新的

　　配套———精挑細選，好馬配好鞍

　　選定有競爭力的供應商、確保獨自試驗能力、構筑供應商品質保證體系，是現代汽車確保部品品質的三個關鍵環節。現代汽車構筑了符合國際標準的品質保證，定期評價供應商的品質水平，引入品質五星制度，誘導供應商間的競爭力。

　　資料顯示，現代汽車在2002年進入中國的時候，同時到的有12個供應商。目前在北京現代周圍40公里以內都是北京現代的配套商。北京現代在籌建時，就確定了集群化的發展戰略。北京現代開工建設的同時，就有20多家配套商圍繞在周圍建廠。在采購方面，北京現代常常利用三個渠道來采購，一個是通過進出口的供應商，第二，有國際性的合資企業，第三，純粹是國內的企業。選用全球著名并且品質已經得到市場證明的廠商做合作伙伴，并且引入供應商競爭制度，定期對供應商進行品質檢測，確保現代汽車所有部分都符合國際標準。質量要做好，成本也要控制得好，還有物流系統的現代化，和配套商施行“伙伴管理”。所以最重要的是Q（質量）、C（成本）、D（運輸）這三個方面，北京現代在選定每一個供應商的時候都是采用招標的方式來做，招標的工作由采購部門來擔任，在保證配件質量的同時兼顧成本，也是北京現代汽車性價比高于同類車型的原因之一。

　　同北京現代其他所有車型一樣，NF御翔原料供應商和配套商都是諸如德爾福、偉世通以及米其林等世界知名廠商。NF御翔采用了雙區空調，并且高配置版本采用Infinity音響，7揚聲器+外置放大器。所有的安全配置和舒適配置都以歐洲頂級

　　生產———精雕細琢，細節顯真功

　　汽車生產制造過程可分為沖壓、焊接、涂裝和總裝四個部分。NF御翔外形美觀流線來自于完美無塵的沖壓工序，精確的焊接技術關系著整個轎車的安全性能和其他部件的安裝，車身靚麗的顏色來自完全無菌的油漆涂裝，而車內外各種配置的安裝來自系統化的總裝工序。當設計品質和原材料以及配件齊全后，最后的成車就通過這四個環節完成，因此，生產過程中的品質保證至關重要。

　　在車輛的整個生產過程中，為了確保品質，北京現代首先是遵循作業標準，確保基礎品質，不斷持續的進行改善，在節約成本的基礎上提升品質。引入工程品質確保系統，確保工程品質的同時提高生產效率。使用了失誤防止系統，防止因作業者的失誤而錯裝，一旦發生錯裝立即啟動警報功能。設置重量物省力化裝備，以減小作業者疲勞而排除發生不良的可能性。

　　作者：何 鵬

　　（來源：本站原創）