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油價飆升炒熱太陽能汽車


http://whmsebhyy.com 2005年09月21日 09:28 中國質量報

  專家預計10年內太陽能可在汽車上局部應用

  8月29日,紐約市場原油期貨價格在亞洲交易時段突破每桶70美元大關,達到每桶70.80美元的新高。

  國際市場上油價的飆升,已經(jīng)引起了全世界的關注。

  國家發(fā)改委新聞發(fā)言人曹玉書于7月26日明確表態(tài),“目前已經(jīng)進入到一個成品油的高價位時代。”

  國務院發(fā)展研究中心副主任陳清泰提醒:“在今后20年或更長一段時間內,汽車燃油消耗不僅是中國石油消費總量中增長最快的部分,而且所占份額很快就會上升為第一位!

  油價的居高不下,成為了有車人士的煩惱。人們開始想到了太陽能汽車。太陽能汽車從某種意義上來說也是一種

電動車。和傳統(tǒng)汽車不同,太陽能汽車有其特殊的外觀。為了盡可能地增大太陽能電池板與太陽光的接觸面積,太陽能汽車一般設計成扁平狀。為了減少阻力,車身也是極其光滑的。為了最大限度地提高行車效率,必須使太陽能汽車的重量足夠輕。于是對它底盤的設計提出了很高的要求:在保證重量最輕的條件下,同時滿足嚴格的強度和安全系數(shù)的要求。

  世界各國一直在開展對太陽能汽車的研制,并進行交流和比賽。北美太陽能汽車賽,國際太陽能汽車賽,世界太陽能汽車挑戰(zhàn)賽、拉力賽等太陽能汽車賽經(jīng)常在世界各地進行。

  當前的太陽能汽車普遍采用質輕價貴的航空、航天材料,造價自然十分高昂。而要降低成本,則需通過擴大規(guī)模、提高自動化程度和技術水平,提高電池效率等技術途徑來實現(xiàn)。

  在我國,1984年9月首次研制、試驗成功了命名為“太陽號”的太陽能汽車,并開進了北京中南海的勤政殿,向中央領導報喜。這表明了我國在研制新型汽車方面有了良好的開端。然而最近十幾年卻未聽到更多關于太陽能汽車的喜訊。

  近日在南京舉行的“國際大學生太陽能汽車友誼賽”中,清華大學設計、研制的太陽能汽車“追日”號參加了比賽。雖然最高時速只有幾十公里,而且不間斷行駛時間僅有一兩個小時,但它卻孕育著希望。

  南京理工大學車輛工程系吳小平教授分析說,太陽能汽車進入商業(yè)時代,至少還需要30~50年的時間,但太陽能在汽車上的局部應用,10年之內應該可以見到。

  近日,國家發(fā)改委啟動《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》,十大重點節(jié)能工程包括發(fā)展混合動力汽車、燃氣汽車、醇類燃料汽車、

燃料電池汽車、太陽能汽車等清潔汽車,并表示將通過國債資金的方式來進行扶持。

  作者:本報實習生 吳 帥

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