發(fā)改委副主任張國寶例證“油價接軌難題”

　　在目前這種油價不斷沖高的環(huán)境下，我國成品油價格機制會不會與國際接軌？昨日上午，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，國家發(fā)展和改革委員會副主任張國寶對此回應(yīng)說，無論是提高油價，與國際接軌，還是采取財政補貼的措施，都會表現(xiàn)出高油價對經(jīng)濟的影響，關(guān)鍵是要有應(yīng)對高油價的運營之策。

　　油價問題復(fù)雜難以接軌

　　“最近中國廣東以及其他一些地區(qū)出現(xiàn)了成品油供應(yīng)的短缺。有媒體方面報道認(rèn)為我們國家的油價的定價機制不夠合理，沒有和國際接軌，因此有很多建議，比如說我們應(yīng)當(dāng)改革我們的油價的定價機制，盡快地和國際油價接軌。”張國寶舉例說，油價是個非常復(fù)雜的問題，國際油價上漲，必然帶動成品油價格的上漲。

　　張國寶說，目前的成品油是沒有和國際接軌的，一般而言，目前國內(nèi)銷售的汽油、

　　油價補貼需“復(fù)雜設(shè)計”

　　張國寶以

　　張國寶分析說，如果上調(diào)出租車的運行價格，坐出租車的人肯定要減少，出租車行業(yè)肯定會受到打擊。如果采取補貼的話，這個補貼也是巨額的。比如說對農(nóng)業(yè)來講，有拖拉機、收割機、排灌，都需要油料，如何對農(nóng)民進行補貼？即使有錢，補到哪個環(huán)節(jié)去才最公平合理，如何對此進行監(jiān)管，不產(chǎn)生漏洞，也需要復(fù)雜的設(shè)計。

　　另外，還涉及軍隊用油，輪船、飛機、坦克、汽車都要用油，這些油完全要靠國家財政撥款，油價上調(diào)以后，肯定財政的支出結(jié)構(gòu)也要進行調(diào)整。

　　是否接軌認(rèn)識尚不統(tǒng)一

　　張國寶認(rèn)為，成品油的一系列調(diào)價需要經(jīng)過周密的、慎重的思考來做出決策。

　　張國寶說，他注意到亞洲銀行有一種觀點認(rèn)為，政府應(yīng)該跟國際接軌，然后政府采取財政補貼的辦法，這是一種意見。另外還有一種意見，認(rèn)為跟國際不接軌，本身也是對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)保護的措施。過去三次石油危機，沒有影響中國的經(jīng)濟，因為在當(dāng)時的情況下，中國沒有和國際接軌，也免受了國際高油價對經(jīng)濟的沖擊，所以在認(rèn)識上也不完全是一致的。

　　張國寶總結(jié)說：“無論是采取提高油價，與國際接軌，還是說采取財政補貼的措施，我想都會表現(xiàn)出高油價對經(jīng)濟的影響。所以，關(guān)鍵是要有應(yīng)對高油價的運營之策�！保ň庉嫞菏⑿闳A）

　　作者：新京報李宗品 郭曉軍