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“十一”長假臨近，京城上百萬有本無車族已經開始提前向租賃公司預訂黃金周用車。與去年相比，許多旅游者向往著到各大景區游覽。對他們來說，最佳出行方式莫過于先坐飛機前往旅游目的地，再租輛汽車自由行走。這種異地租車的服務模式在國外十分普遍，但目前在國內卻因遭遇信用危機而發展遲緩。
京城某廣告公司的盧先生今年去青島旅游就在汽車租賃公司吃了個閉門羹，因為找不
到當地居民作擔保。盧先生抱怨說：“初來乍到的，上哪找擔保人？這樣的苛刻要求不明擺著拒人于門外嗎？”據了解，異地租車須當地人擔保，這在各汽車租賃公司是通行的法則。一位汽車租賃從業人員道出了苦衷：“惡意騙租防不勝防，對本城居民的信用考察都很困難，更何況對外來商務、旅游人員？”
調查顯示，目前全國汽車租賃業惡意騙租率高達6%，被騙車輛往往幾經倒賣追索成本極高。盡管租賃公司通常要求租車人交納5000元至2萬元的押金，但相對于車價來說，這點押金只能算是心理安慰。
北京新概念汽車租賃公司市場部劉經理告訴記者：“防范風險的手段主要有兩種，一是嚴格審核客戶證件，身份證、戶口本、房產證等，必要時向客戶單位打電話核實或實地調查；二是車輛配備GPS裝置。”不過，汽車租賃公司人手有限，業務量多時往往來不及對租車人信息做深入調查，主要依賴業務員的操作經驗。另外，出于成本考慮，多數公司也只是為一些中高檔車輛配備GPS裝置。
極大的經營風險讓汽車租賃企業對異地租車望而卻步。記者從中國旅游汽車租賃協作網了解到，盡管協作網擁有包括首汽租賃、杭州外事、廣州廣駿等38家成員，但2000年至今整整五年，成員單位間實現異地租賃仍只有區區500多人次，而且范圍僅局限于華北地區。
據介紹，中國旅游汽車租賃協作網正在聯手搭建一個全國性的管理中心，包括汽車租賃業客戶關系管理系統、客戶身份認證系統、異地結算系統等，這將使異地租車業務的拓展獲得強有力支持。（編輯：石淼）
作者：北京日報
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