海南旅游產品呼喚升級換代

　　海南島作為中國惟一的熱帶海島型度假旅游勝地，其知名度、美譽度越來越高，然而，作為海南旅游的主打產品即“三天兩晚游”和“五天四晚游”，卻單一、低端、老化，成為廉價旅游的代名詞。隨著國內外觀光旅游的競爭激烈，海南旅游靠“一條線路”打天下的時代已經風光不再了。

　　記者于上世紀80年代末期曾經參加過一次海南三天兩晚環島游，當時的行程是：從省

會城市海口出發，沿東線(當時沒有高速公路)經興隆到達三亞；再從三亞沿中線經通什(現更名為五指山市)回到海口。當時興隆的溫泉、三亞的海水和沙灘以及通什的黎苗風情等，都給我留下了難忘的印象。

　　然而，隨著上世紀90年代初東線高速公路的開通，海南的環島游便開始變味了。環島游變成了從東線去又從東線回的“直來直去”。近年來隨著“零團費”、“負團費”的泛濫，旅行社為了節省成本，更沒有人會沒事找事地帶客人繞道走其它線路了。以至于如今不少旅行社干脆不打環島游的旗號，直接開出“三天兩晚游”或“五天四晚游”，免得授人以柄，說是欺詐游客。

　　由于東線旅游的便利，為了“分一杯羹”，東線各市縣紛紛設點而已，招商引資搞旅游，導致景點景區過多過濫，重復現象嚴重。幾年前，瓊海市白石嶺景區從云南中靦邊境將一些尚生活在刀耕火種時代的少數民族引進來，建起了“野人谷”。隨后，“野人谷”便開始一個接一個地沿東線誕生，至今據說已經有8個，并且還有可能繼續增加。

　　4年前，萬泉河上只有一家企業，即瓊海萬泉河休閑漂流公司在開發該旅游項目，隨著“萬泉河漂流”品牌的知名度越來越高，萬泉河上一下子又冒出4家以漂流為業的旅游項目。而且，萬泉河附近的其它河流上，也冒出了漂流項目。

　　低水平的重復建設，必然導致低價格的惡性競爭。大批“克隆”景點，靠給導游、司機回扣攬客。而讓游客成為最終的犧牲品。

　　作為一個有著上千年文明史、遠離大陸、面積約3.4萬平方公里的熱帶島嶼，海南島有著豐富的旅游資源。除了東部的現有旅游產品之外，中部、西部也都有不少非常珍貴的資源有待開發。就東部來說，現有的線路只是圍繞

　　記者得到一份某旅行社“海南五天四晚環島游”的行程:

　　第一天:專車海口接機，車覽萬泉河、紅色娘子軍塑像，贈送博鰲水城臨時會址外景，游覽東南亞風情園、熱帶植物園，可自費欣賞精彩歌舞表演，沐浴溫泉，住宿興隆。

　　第二天:珍珠文化館、黎苗歌舞(自理)，觀看天下第一灣———亞龍灣沙灘，大東海廣場(水上娛樂項目自理)，鹿回頭山頂公園(贈送)，住宿三亞。

　　第三天:天涯海角，南天一柱，西島觀光(自理)，三亞珠寶城、大小洞天(自理)住宿三亞。

　　第四天:海底軟黃金，南山文化旅游區(自理)，贈東山嶺(纜車自理)，水晶博覽，海南土特產總匯，住宿海口。

　　第五天:早餐后送機，結束行程！

　　一位業內人士憤怒地表示，這是毫無“標準”而言的不合格產品:第一，根本不是“環島游”；第二，所謂“車覽萬泉河”、“贈送××外景”、“觀看亞龍灣沙灘”、“大東海廣場”等等，根本不能算景點；第三，“南天一柱”只是天涯海角風景區內的一個景觀而已；至于什么是“海底軟黃金”，連海南本地人也摸不著頭腦；第四，行程中看起來景點一大堆，但是被海南省政府授予“海南省十佳旅游景區”的景點很少。即使包含了，也要么是“自理”，要么是送“外景”不進門。相反，游客在實際行程中被增加了一大批低檔次的“野人谷”、“風情村”、“購物點”。

　　所以有人說，現有的東線旅游已經做濫了。它根本不能把海南最好的旅游資源呈現給游客。連許多正規旅行社自己也缺乏熱情，他們迫切希望開發新的旅游產品。

　　然而，談到開發新的旅游產品，一位業內人士面有難色地表示：以海南旅游目前的現狀，開發新的旅游線路幾乎是不可能的。這是因為：一、現有的線路是成本最低的，如果另辟蹊徑的話，只會增加費用，得不償失；二、個別旅行社如果推新線路的話，先期需要一定資金的投入才能造成影響。而一旦形成氣候，最初的投資者并不一定是最終的受益者，所以沒有積極性。三、由于“零團費”、“負團費”的影響，正規旅游社即使開發出了新產品，最終也會被一些草臺班子所毀掉，這方面的教訓比比皆是。

　　據悉，海南目前有150多家正規旅行社，而實際上，掛靠在各旅行社之下的小旅行社不計其數。僅直接掛靠在省某國有旅行社下面的就有200多家，被稱作“一級掛靠”，而其下的“二級掛靠”更是高出幾倍。所以海南到底有多少這樣的旅行社連省旅游局也弄不清。這些小旅行社僅靠一張桌子、一部傳真電話攬客，不需交納任何稅費，也不負擔任何社會義務。他們是海南旅游生態的破壞者，靠低價搶奪游客資源。而正是這些“游擊隊”，讓海南旅游環境變得波譎云詭。（編輯：石淼）

　　作者：中華工商時報