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在8月8日于長(zhǎng)春召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)年會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)蔣雷表示，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出快速良性的發(fā)展局面，但與世界領(lǐng)先水平相比還存在三大“軟肋”。
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2004年列入統(tǒng)計(jì)范疇的汽車(chē)零部件企業(yè)共有4171家，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3300億元，比2003年增長(zhǎng)25．6％，占汽車(chē)行業(yè)總收入1．08萬(wàn)億元的30％；實(shí)現(xiàn)利
潤(rùn)288億元，比2003年增長(zhǎng)12．6％，占汽車(chē)行業(yè)總利潤(rùn)720億元的40％。2004年汽車(chē)零部件進(jìn)口79．3億元，比2003年下降4．5％，出口56．3億元，比2003年增長(zhǎng)73．2％。
蔣雷說(shuō)，隨著中國(guó)整車(chē)生產(chǎn)能力的逐步提高，中國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)也實(shí)現(xiàn)了大的飛躍，目前中國(guó)整車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率基本上達(dá)到了60％以上，也就是說(shuō)，國(guó)內(nèi)整車(chē)的大部分零部件實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。但中國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)目前仍然存在很多問(wèn)題，突出表現(xiàn)在：一是在一些技術(shù)含量比較高的重要部件，比如電子產(chǎn)品等更多地依賴(lài)于從國(guó)外進(jìn)口；二是國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的研發(fā)能力仍然不具備同步或者超前開(kāi)發(fā)的水平；三是國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)向國(guó)外供貨處于剛剛起步階段，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定的差距。
作者：王 強(qiáng) 陸春華/文
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