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大連市政府8月4日推出“5加1”等系列口岸通關新舉措，以解決大連口岸通關存在的“星期五現象”，推動大通關的實現。
大連以建設東北亞國際航運中心為目標后，在加快港口和機場建設的同時，努力改善口岸服務的軟環境。去年11月，大連正式建成航運交易市場，使海關、檢驗檢疫、海事、邊防檢查以及通關中介服務機構等走上一個口岸服務平臺，從而結束了大連口岸“多點報關”
的歷史。然而，隨著大連口岸人流和物流的快速增長，口岸管理部門5天工作制越來越不適應經濟發展的要求。每個星期五，大連口岸通關都會出現業務繁忙和相對擁擠現象，口岸管理部門即使延長工作時間也不能滿足客戶需求。而周六預約報關，更讓客戶感到不便。為此，大連市政府協調所有通關部門，下決心解決口岸通關的“星期五現象”。
大連市副市長邢良忠在4日召開的大通關會議上宣布，根據口岸發展的需求，大連市政府決定在航運交易市場、大窯灣集裝箱貨運現場和大連周水子國際機場開展“5加1”工作制，每周6天正常通關。確保大連口岸提高通關效率和服務質量。根據大連市政府提出的大通關預期目標，海運進出口貨物通關在17小時內完成，空運在8小時內完成；海運和空運旅客進出境口岸查驗時間，平均每人少于40秒；船舶查驗一般不超過30分鐘。大連市市長夏德仁在要求所有與通關有關的部門做好口岸服務工作的同時，當場表示每年將從財政拿出專款，用于大通關補貼，做好通關部門的工作生活保障。與此同時，大連市政府就實現大連口岸大通關和全天候服務，與大連地區的海關、檢驗檢疫、海事、邊防檢查等部門簽訂了責任狀。
大連是東北地區最大的通商口岸。今年上半年完成港口吞吐量8089萬噸，以23％的增幅位居全國主要港口之首。大連空港每周密度達到1000多架次，成為東北最繁忙的航空口岸。
作者：傅興宇
（來源：本站原創）
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