近日，本報接到讀者舉報稱，徐州張雙樓煤礦將大量煤矸石摻在煤中出售，大肆造假。3月28日，記者趕往徐州，進行了暗訪。礦區歷險
到達張雙樓煤礦后，記者發現，礦區有4個門，矸石山邊1個鐵柵欄門以及運煤火車的兩個通道，都是鎖著的，只有東大門可以進入，而這里有多名門衛把守，必須胸卡、證件齊全才能進入。
3月29日下午2時許，趁著交接班時進出人多，記者裝成礦工家屬，將相機放在事先準備好的布袋底層，上面放上毛巾和洗發水，徑直穿過傳達室的門口。一位女工作人員的眼光犀利地掃過記者的胸前，記者故意露了露胸卡，還好對方沒有阻攔，記者順利進入。
為了以防萬一，知情人給記者準備了一份詳細的路線出入圖，并囑咐記者，煤礦正在招臨時工，萬一露餡，就說是剛來的，進去洗澡。
進礦區大門右拐，隔著一塊“發展才是硬道理”的大牌子，老遠就能看見灰白色的矸石山。沿金山路向北，不久，一座巨大的矸石山矗立在記者的面前。
陽光下，滿山雜亂的石塊，泛著灰白色。山腳下，工人們正在熱火朝天地分揀矸石。粉碎好的煤矸石堆積如山，一輛運煤的大卡車停在附近。
記者爬到半山腰，一看四周無人，趕忙拍照，就在這時，山上有人喊：“干什么的？”
抬頭仰望，山頂上絞車的后面，站著一個人。記者沖他揮揮手，轉身下山。
但記者的出現，還是引起了注意。不久，矸石山西邊平房里出來一位工作人員，徑直朝記者走來，他警覺地盯了一下記者扔在地上的舊布袋，問是干什么的，記者說是水泥廠的，想買煤。
一聽是來買煤的，對方立馬問：“你采購煤的熱值多少大卡？”這一問倒把記者給問住了。記者連忙說：“我調到新部門不久，業務不太熟悉，采購科的師傅現在徐州，明天才能到煤礦，我先來看看煤價�！庇浾咧钢_下的黑色煤矸石問：“這些有用嗎？能不能當煤燒？”工作人員彎腰揀起一塊煤矸石告訴記者：“這些都是石頭。石頭重，煤輕，粉碎后一部分可以放在煤里�！彼�告訴記者，張雙樓煤礦是個有著20多年歷史的國有煤礦，這里的煤炭主要銷往國營大電廠。在他的胸卡上，記者看到了“保衛科馮才雷”的字樣。
下午3時許，大鏟車開進矸石山。大塊的石頭被送進傳送裝置，粉碎機前，十幾名工人正在緊張地粉碎煤矸石，漫天的塵土嗆得人喘不過氣來。
記者看到，山下，小火車沿著軌道，源源不斷把從副井下提上來的煤矸石運到返矸樓，工人們再把這些矸石通過帶滑道的絞車運到山上。
下午3時40分，卡車開始拉煤。知情人告訴記者，這些煤是前幾天回收隊用黑矸石和井下次煤已經攙和好的，主要是卡車運輸。
下午4時左右，一輛紅色的面的開進矸石山，這些人是來買煤的。
據礦上工人介紹，由于煤矸石需求量大，工人早、中、晚3班倒，還是忙不過來。飯輪流吃，但機器不能停。由于超負荷運轉，3月26日，粉碎機啟動開關還著火了。
按照知情人提供的線索，假煤放在兩處：一處在矸石山腳下，是碾碎后的黑矸石與次煤攙和的，走的是卡車；另一處在大井（即主井）附近，是粉碎后的白矸石與原煤混合，準備走火車的。
那么，粉碎的白色矸石，是如何從矸石山運到大井，又放在大井的什么地方呢？
從矸石山到大井，大約500多米，沿途可以看見一些礦工，坐在地上，滿臉黑灰。在大井和煤倉附近，記者轉悠了1個小時，目標沒有出現，記者準備返回矸石山。
下午5時55分，已經下班了，礦區的人漸漸少了。記者剛到矸石山，一輛滿載白矸石的大卡車出現了。記者返身追著大車，拼命奔跑。只見大黃車朝大井方向徑直開了500米后，又掉頭沖記者過來，然后屁股沖后，倒進了一塊大牌子后面。大牌子上寫著碩大的標語：“用我們的雙手創造美好家園”。原來煤矸石被卸到這里！記者看到，里面的碎矸石堆積如山，大鏟車等候在一旁。
6時17分，大黃車卸下煤矸石；6時30分，大黃車又拉來一車煤矸石；6時45分，大黃車再次在這里卸下煤矸石。
6時55分，天漸漸地黑下來了。隆隆的機器聲震耳欲聾，鏟車瘋狂地鏟起粉碎的煤矸石，送上傳送帶，沿著徐徐上升的斜坡，煤矸石與大井里上來的原煤進行混合，然后進入煤倉，等待運輸。記者正在張望，突然一個龐然大物停在了頭上，緊接著就聽有人斷喝：“干什么的！”記者嚇了一大跳，黑暗中，又一輛裝滿煤矸石的大車不知什么時候已停在記者身邊，因為擋道了，司機探身開始責罵。
3月29日晚8時30分，一列北上的火車拉走了這些摻有5卡車100噸煤矸石的煤塊�！包c石成金”
3月30日，記者再進礦區。傍晚6時至7時，5卡車100噸粉碎的煤矸石，從矸石山拉到大井，送上了傳送帶，進入煤倉，等待裝運。
據這里的工人介紹，摻矸主要集中在中班和晚班，天天這樣。上午人多，礦上一般不敢弄；傍晚6時至7時，下班了，人少，摻矸石沒人看見。半夜12時至凌晨1時左右，他們還要往大井拉7車，每車20噸，共計140噸煤矸石。那也就是說，每天240噸、每月7200噸的煤矸石被摻進了煤炭中。
一位工人告訴記者，2003年他們來煤礦上班時，就已經如此。煤矸石是煤炭生產中的廢棄物，不值錢的，而煤價在500至700元，摻在煤中就值錢了。礦上下達的任務是，不管賣煤、賣矸石，每月必須完成利潤60萬元。一個臨時工每天分揀矸石8小時，每月的工資才660元。
據介紹，如果煤炭中摻進了煤矸石，其燃燒發熱值達不到設計標準，對電廠設備損耗極大，一旦處理不當，有可能影響到大電網的穩定運行，加大電力供應的風險。
在張雙樓煤礦，樓頂上“精采細選，以質求量”的標語分外奪目；礦區的宣傳欄上，記者還看到這樣一段話：“2001年9月18日，張雙樓煤礦在全省煤炭系統首家順利通過了ISO9001質量體系認證”、“產量和質量不僅滿足了兄弟單位的用煤需求，還打進了國際市場”。
記者在張雙樓煤礦附近調查時發現，沿途的公路上，前來拉煤的車輛絡繹不絕，生意異常紅火。
3月29日，在煤礦附近，記者見到了一位個體戶。聽說記者是來買煤的，這位女老板問記者要哪家的，記者不解。對方告訴記者，他們對外都是稱張雙樓煤礦的，只是分屬不同的公司。如果記者要的話，可以以每噸500元成交。走水運的話，保證送到港口。
記者以水泥廠采購人員的身份，與張雙樓煤礦的一位老工人取得了聯系。這位老工人自豪地指著煤倉告訴記者，這里的煤以質取勝。僅29號一天就拉走54個火車皮，多的時候每天能拉走90至120個火車皮！每個車皮63噸。這里都是現代化操作，煤倉中的4個煤斗同時打開，幾秒鐘就能裝滿一車皮。每天從這里拉走6000至7000多噸的煤，這些煤主要銷往蘇州、常州、昆山、南通、上海等地。
老工人告訴記者，好一點的煤550~580元/噸，差一點的510~530元/噸，如果要發票的話，每噸就得600多元。
當記者表示有個體戶愿意出500元/噸的價格時，老師傅笑了：“個體造假厲害著呢！煤老板白天來買煤，晚上回去摻煤矸石等雜質，第二天再賣出去。從我們這里進價510元/噸，賣給你是500元/噸，這樣的虧本生意你愿意做嗎？”
作者：本報記者 王惜純
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