晨報(bào)訊(記者黃東江) 記者昨天從北京鐵路局了解到，鐵路系統(tǒng)將在三年內(nèi)，把客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的權(quán)力交給新型客運(yùn)公司。由客運(yùn)公司根據(jù)旅客的需求決定經(jīng)營(yíng)策略。目前，鐵路系統(tǒng)從鐵道部？鐵路局？鐵路分局，為管理和經(jīng)營(yíng)合一體制，鐵路開線買車，全都是鐵道部說了算，并且一手包辦。而改成客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)后，鐵道部將權(quán)力下放給經(jīng)營(yíng)公司，買什么車，如何經(jīng)營(yíng)都由客運(yùn)公司自己說了算，經(jīng)營(yíng)所得也歸客運(yùn)公司所有�！斑@樣就完全把鐵路推向了市場(chǎng)。”北京鐵路局有關(guān)人士說，“客運(yùn)公司要想掙錢，就必須用最好的服務(wù)吸引客源�！睋�(jù)介紹，在新的機(jī)制下，鐵路將實(shí)行客貨分離。這幾年鐵路都是以客補(bǔ)貨，客運(yùn)收入的一部分要用來補(bǔ)充貨運(yùn)的虧損，一定程度上影響了客運(yùn)條件的改善。而客貨分離后，客運(yùn)公司不用再背貨運(yùn)的“包袱”，客運(yùn)公司能夠把從旅客身上獲得的利潤(rùn)反饋到改善列車服務(wù)條件和提高服務(wù)水平上，從而吸引更多的乘客，贏得更多利潤(rùn)，走上一條良性循環(huán)的道路。