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導語：

　　伊隆的下屬曾經稱他是“不好相處”的老板，性格強硬、試圖控制一切；他的第一任妻子賈斯汀-馬斯克也撰文稱他專橫、冷漠、疏于溝通，但在整體對話過程中，伊隆言語溫和、樂于回答任何問題、也很容易就開心地笑起來，甚至在遇到不好回答的問題時還會打起結巴，有著十足“技術男”的范兒。

　　與伊隆-馬斯克的對話非常輕松和痛快，他很坦率直白，有問必答，毫不忌諱地回答我逼問的特斯拉全年銷量和在建立新廠的地區。馬斯克說，“我要為中國客戶做最好的電動車，我希望他們信任我。”【詳細】【評論】【微博分享】

段皎宇：在中國，S車型定價遠低于其他品牌的同類產品，你也說這需要很大的勇氣，為什么你會決定這樣做？

伊隆-馬斯克：我想對特斯拉中國客戶做正確的事情，我希望我們雙方可以建立信任，這是最重要的事情。
　　建立長期信任的伙伴關系直接影響客戶的行為和感受，我嘗試把自己的腳放到客戶的鞋子里考慮他們的感受，并問自己：你希望這家公司怎么做？然后我們再按照這樣的想法去做。一言蔽之，我們想建立長期的信任關系，我希望與中國人建立長期互相信任的關系，讓中國客戶信任我，這是最重要的事情。

段皎宇：2014年你在中國市場的計劃是什么？

伊隆-馬斯克：你是說銷售車輛？我想今年大概銷售會達到5000輛。特斯拉是限量銷售，我們收到遠大于生產量的訂單。所以如果你對特斯拉電動車感興趣，就要在今年盡可能快地預訂，因為我們的車很快就賣光了。

段皎宇：那么十年內你希望在中國市場達到什么樣的目標呢？

伊隆-馬斯克：呵呵，十年的時間真的是很難預測。我認為中國是非常重要的市場，可以說是全球最重要的市場。特斯拉計劃在中國市場進行大規模的投資，建立超級充電站網絡、客戶服務中心、以及電動車專賣店。當然，在特斯拉的長期規劃中我們一定將在本地實現生產。

段皎宇：你是說建立特斯拉的生產工廠？

伊隆-馬斯克：是的。現在說建廠還為時太早，在特斯拉的長期規劃中我們一定將在中國建立工廠。

段皎宇：既然你有這么多計劃，那么你計劃拿下中國多少的電動車市場份額？

伊隆-馬斯克：呵呵，我根本不關心，我只關心造出全世界最好的車，然后讓用戶來決定特斯拉的市場份額。完全追求市場份額本身的做法是錯誤的，這樣你就不得不犧牲產品質量，特斯拉根本不會這樣做，我們會專注于制造最好的產品，真正贏得用戶的喜愛。

段皎宇：中國的市場這么重要，你也知道你在中國有很多競爭者，比如寶馬，你認為特斯拉有什么優勢在激烈競爭中脫穎而出？

伊隆-馬斯克：眾所周知，特斯拉具有全球最好的電動車技術。我們的競爭對手也清楚地知道這個優勢，舉例來說，特斯拉分別為寶馬Smart、奔馳A系列和B系列、豐田RAV4等提供電動系統，奔馳與豐田也因此成為特斯拉汽車公司的長期投資者，讓特斯拉提供電動系統就是一個最好的證明。你看看特斯拉的電動車，它是全世界最好的，其他品牌的車只是普通的電動車概念。

段皎宇：那么你在中國建立超級充電站的計劃是什么？你已經開始跟中國相關的政府部門在洽談合作了嗎？

伊隆-馬斯克：建立超級充電站跟政府部門沒有太大關系，跟公益事業更有關系。我們計劃與經營高速公路的餐館、休息站的公司談論建立充電站，我去中國的時候會談到如何建立超級充電站系統的策略。但從更高的角度來講，中國人需要知道的一個最關鍵的事情是，你可以借助特斯拉的超級充電站系統技術來往于中國的任何大城市。

段皎宇：那么目前超級充電站網絡在美國建立的進展如何？

伊隆-馬斯克：現在做得還不錯！現在可以縱向貫穿西海岸和東海岸，如果你開特斯拉車從溫哥華到圣地亞哥，波士頓到邁阿密，并且我們剛剛完成從洛杉磯到紐約的橫穿行程。所以，到年底的時候，我們計劃在全美覆蓋超級充電站系統。

段皎宇：特斯拉每個季度的銷售都增長迅速，你認為特斯拉目前的生產能力能否支撐這樣快速的增長勢頭？

伊隆-馬斯克：是的，我認識是這樣的。我們正在嘗試每年的供貨量都能夠翻倍，現在的增長速度還是很小的，去年在全球我們只實現了全年22,477輛的銷售量，很小的增長，今年計劃交付超過3萬輛車。但我認為，更重要的是保持特斯拉車的高質量，而不是單純追求快速增長的銷售量。
　　我真的希望將特斯拉做成一個長期發展的公司、一個偉大的公司、持久的公司，我們的客戶都認為我們在做正確的事情。

段皎宇：除了在中國之外，你在其他地區和國家還有建廠計劃嗎？

伊隆-馬斯克：有，在我們的長期計劃里會在美國和歐洲再建立廠房。

段皎宇：你可能已經看到這樣的新聞說“通用、蘋果或谷歌都在和你洽談購買特斯拉”？你真的有這個計劃嗎？

伊隆-馬斯克：我現在沒有考慮成為這幾家公司的一個，盡管我和谷歌、蘋果有過合作洽談，但我們專注于制造全世界最好的車，我沒有過多關心過同行業競爭或誰有興趣買我的公司。我就是在給特斯拉的客戶做最好的車，目前為止我們做的還不錯！

段皎宇：兩年之內，你看到特斯拉的挑戰和機會是什么？

伊隆-馬斯克：(思考)唔，(呵呵)很多機會，很多挑戰。我認為目前特斯拉最大的挑戰是保持高質量的生產，這意味著很多的工作，陸續還將有很多新型汽車出來。比如 X型電動車2015年中旬上市，三年之后我們還會上市更舒適的車型E型電動車，這款將比S型車的車型更小、但更舒適。

段皎宇：那么在2014年，你還有什么我們不知道的計劃嗎？

伊隆-馬斯克：在隨后的幾個月，我們還會公布一系列‘很酷’的計劃，我不想倉促地做任何新消息的公布，但今年我的確還會有幾個很酷的計劃要公布。