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渤海投資研究所 周延
繼昨日高速公路板塊在10米跳臺集體墜落后，中聯通、中石化等一線藍籌股也相繼開始了跳水表演。中國聯通(資訊 行情 論壇)的倒戈一擊打得市場暈頭轉向，一時間滬深市場風聲鶴唳，股指逐波下移再創新低。中國聯通的大幅殺跌加劇了市場中的恐慌氣氛，科技板塊的上揚也沒能扭轉大盤的頹勢。大盤再次面臨1300點大關之際，藍籌股的瘋狂跳水預示
著什么，是“不破不立”還是股指重心的繼續下移？
其實高位藍籌也有傷痛
藍籌股在世界范圍內都是被追捧的對象, 當然，在我國股市也不例外。證券投資基金在漫長熊市中非但沒有賠錢，而且在藍籌板塊中構筑出的“局部牛市”、“二八”或“一九”現象。藍籌的艦艇與在熊市中一跌再跌、反復沉淪的績差股形成了鮮明的對比。但度過了漫長的冬季之后藍籌卻出現了如此之大規模的補跌，為何呢，其實高位藍籌股也有它的傷痛！
在突如其來的宏觀調控大背景下，鋼鐵跌了、汽車跌了、地產也跌了，上訴股票下跌的最大誘因是它們都屬于周期性行業，宏觀調控對他們的沖擊太大。但話又說回來，煤、電、油、運又有哪個不屬于周期性行業呢？藍籌股啟動，宏觀經濟高速增長，業績大幅飆升是個大背景，雖這宏觀經濟的“軟著陸”，會有多少行業的業績能保持持續的增長？
許多基金重倉的大盤藍籌股經過漫長的上漲之后，股價業已翻番，雖然隨大勢出現一定調整，但由于業績優良股價仍然處在相對高位。但當新股發行制度改革在即，基金需要大筆現金申購新股的情況下；當熊市過后，許多低位黃金正躺在腳下的情況下，如果我是基金經理，我也會選擇暫時拋棄聯通，套取現金或調倉換股。尤其在出現一些負面消息的時候，眾多基金非常容易形成“羊群效應”對中聯通不計成本的拋售，因為時間不等人哪！
瘋狂下跌預示著底部來臨
正所謂“成也藍籌、敗也藍籌”，由于權重巨大，藍籌股下跌猶如猛虎下山，大有無人能敵之勢，其下跌加速了大盤的筑底過程，藍籌股的補跌夯實了大盤的中期底部。從歷史上看，每一次大行情的起落都伴隨著“藍籌先漲，垃圾后漲；垃圾先跌，藍籌后跌”這種不變的漲跌特征。從心理學上看這是非常合理的。股指下跌初期，垃圾股由于沒有業績支撐，被投資者優先拋售；股指下跌的中后期，大多數投資者處于恐慌狀態，再好的業績也無法支撐股價。正所謂“多頭不死，空頭不止”，只有當市場中最為堅強的做多力量倒了下去，市場中已經再沒有任何堅定的“多頭”之時，才代表著“空頭”力量的消耗殆盡，大盤也就會迎來真正的轉機。 金正
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