|
東吳證券研究所 趙鈞
正如我們近期指出的，作為市場最大主力的基金陣營已經開始出現看空的聲音。從8月23日之后陸續公布的基金中報來看，部分基金的態度與4個月前已經大相徑庭。目前主流觀點趨于謹慎,部分基金甚至認為市場將下箱體(1100-1300)運行，期待大行情是不現實的。千七上方的4月時分，基金信心十足看好后市；而在千三附近的8月底，基金則開始悲觀起來
，這便是目前市場的最大特征。
周二兩市略微反彈之后，作為基金下半年看好的“煤電油運”之一的交通運輸板塊集體重挫，市場也由此一路下滑，滬市最低探至1312點，成交僅15億。其中，位居跌幅榜前列的股票中高速公路就占了三席：皖通高速(資訊 行情 論壇)，福建高速(資訊 行情 論壇)和中原高速(資訊 行情 論壇)下跌均在6%以上，而南京水運(資訊 行情 論壇)和中海發展(資訊 行情 論壇)也是破位下行。市場人氣再次受挫。這里，我們提醒投資者注意，對于藍籌板塊，目前的補跌行情仍在進行之中，許多前期走勢堅挺的個股都無法避免，對于此類風險應適當規避，其板塊輪動式下跌將是9月下旬之前的主要特征。而藍籌板塊對于指數影響較大的特點，也將使千三關口在拉鋸式下跌中遭到考驗。
作為9月最為活躍的超跌股板塊我們依然堅定看好，事實上周二市場中券商信托板塊和部分5元以下嚴重超跌個股依然逆市飄紅。這類股票只要市場走穩，很快就能群起上攻，遠離市場平均成本是它們最大的優勢。重點關注消費類股票，如旅游，百貨，此外農產品(資訊 行情 論壇)漲價所催生的農業板塊和上海本地股板塊也是不錯的選擇。只不過這類股票的短線操作技巧要求很高，切忌在放量時追漲。
| 
