酈曉工作室

　　經濟在持續增長，這一點毫無疑問，但是地方官表示，他們最擔憂的是，失業和貧困。

　　有關中國經濟的持續增長，可以解釋為結構性的增長，也就是效率的變化。高速公路 替代了普通公路，超級市場替代了街角的雜貨鋪，嶄新的出租汽車替代了南京人稱呼的所謂“馬自達”(電動三輪車)，進口的基因農產品替代了本土傳統的作物。

　　這和80年代的增長方式不同，80年代的增長僅僅是一種規模的擴張或者復制，原先提供一瓶啤酒，現在通過努力可以提供兩瓶了，所有的企業都從增長中獲益了，相應每個人也都從增長中多少獲益了。

　　顯然一部分人從今天的增長中，從結構性的效率變化中獲得豐厚的收益，但是與此相對，一些人沒有從中獲得收益，并且根本是與此對立，他們被提升的效率所淘汰了。大賣場開到了居民區，雜貨鋪不知道如何應對才好。

　　存在一個基于增長的既得利益群體。為什么諸如城市改造，或者是企業轉制這些實際上是非常復雜的問題，現實中推動卻很快？當然是因為涉及的方方面面都能從這種進程中獲益。這并不是說，這種進程就是錯誤的。

　　從道理上說，人們應該，并且最終要適應種趨勢。但是在實際中并不那么簡單，一個紡織工人很難轉變為一名化工工程師，也可能根本就轉變不了；同樣地，一部汽車并不便宜，可能超過了“馬自達”司機的承受能力。

　　人們對變化的忍受程度是有限的，變化需要是漸進的，而不是迅速的。今天中國的問題就在于，變化太過迅速了。昨天還是一片農田，然后今天有人告訴你，這里要成為一個新的商務中心。汽車駛過中心城市的高架橋，我們能看到拔地而起的大型建筑，確實是幾年不來，就有煥然一新的感覺。這被認為一種成績，當然的確是一種成績，但是成績背后也有成本。

　　對中國經濟增長，存在一個認識上根本的不同。一些經濟學者顯然認為是越快越好，但是增長本身不是目的，增長要兼顧社會各階層的利益。如果說適度放緩的增長是有益的，那么就應當積極創造相關條件。不容否認，在經濟持續增長的時候，人們更愿意聽一下經濟學者的高見，經濟學者是經濟增長的既得利益者之一。

　　毫無疑問，最終社會中所有人都能從增長中獲益，因為社會財富最大化了。這正是這個問題的微妙之處，也是容易被忽略的地方：所有人都能從增長中獲益不是一個自然的進程。既得利益者為什么要同其他人分享他的好運氣？需要制度建設。

　　令人欣慰的是，地方政府官員已經意識到這個問題，現在需要社會來推動一下，包括輿論上的推動，最終我們能夠處理好發展和利益平衡的問題。

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