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酈曉工作室
實際上航運業是一個慢性衰退的產業，我指的是長期趨勢，你可以詢問每一個從事這一行業的業內人士，他們對此的理解。這里的轉折點似乎是發生在73年的石油危機，隨后包玉剛們開使逐步使資產多元化，董建華先生則開始了他漫長的家族產業的重整。但是我們說，這個行業的黃金時代，應該是第二次鴉片戰爭之后，到第一次世界大戰之前。
繁榮對應的理由是，不存在跨國資本這一概念，或者只有殖民主義這一概念，隨之也有了重商主義的邏輯，盡可能多的向海外出口產品，同時盡可能少的進口海外商品，保留愈來愈多的外匯儲備。
二戰以后，跨國公司不可避免的興起。顯然跨國資本的存在，完全顛覆了上面的思維體系。當地生產，當地銷售，但是匯出利潤，并不涉及國際貿易這一概念；國內貿易的內部化，指進出口實際上是在企業內部完成的，運入零部件，運出整機，名義的進出口額則完全不具有傳統貿易的內涵，比較突出的是亞洲的計算機產業。
“貿易”本身需要定義。如果我從一個服務器架設在海外的網站上下載了某一個共享軟件，看起來還不錯，那么我決定付費。這一行為應當如何定義。其實如何定義并不十分重要，產業的核心已經完全不同。中國累積了大量的外匯儲備，近幾年的外貿順差只是部分原因，另一個原因是大量國際資本的流入，92年之后，中國始終是最大的資本吸收國之一。對國際資本駕馭的重要性將遠大于國際間貿易，至少未來趨勢是如此。
其實我想說的是，當然我們似乎在國際貿易中掌握了主動，既然我們增長是全球水平的17倍，至少今年就是如此，而且我們依然有進一步擴大貿易規模的潛力。但是規則已經發生了變化，換一個角度理解，這種成功未必就很有益。愈來愈多的美元儲備的意義也需要重新予以評估。
在我們周圍許多人的月輕松收入越過了1000美元，我想在隨后的時間，在個數字還將大幅度上升，因為他們的美國同事的收入是這一數值的好幾倍。相應的我每到一地，總是在城市的角落中觀察招工廣告，在北京隨處可見的招工廣告，非技術人員其預期收入也就400，或者是500人民幣，這和較為偏遠地區的價格是接近的，所不同的是在北京生活費比其它地方高。關鍵不在于在哪里工作，而是從事哪一種工作。
全球一體化正在我們的周圍發生。跨越特定地區，可以獲得更高收入的邏輯，在今天顯得越來越不能成立。我個人理解，戶籍制度在未來幾年內將不再重要，因為大家的注意力都會轉向。本質上戶籍制度也只是一種錯覺，經濟體系終究向著有利于精英群體的方向發展。
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