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酈曉工作室
我觀察了鋼鐵股最近幾天的行情，應該說沒有什么波動。廠商的表述被有力的傳達，并且被市場予以接受。這次爭端被認為所涉及的金額較小，因此似乎對企業的業績就沒有顯著的影響。相對應的政府的熱情，似乎僅僅是強調保障民族企業利益的責任。
企業總是樂觀主義者，相反投資者應當是積極的負面思考者，尤其在一種漫不經心的氣氛中更應當如此。
目前中國出口美國鋼材數量的確是非常有限，大致也就是70萬噸。但是美國201法案這次差不多是針對全球的，其它國家對美出口也受到了限制。鋼鐵畢竟是一個成熟產業，每年的成長空間很小。這次美國市場的壁壘可能會引發全球鋼鐵價格的下調。
在另一方面，作為加入WTO的承諾，中國已經調低了鋼鐵進口的關稅。從邏輯上說一些海外企業會尋求市場替代，加大對中國市場的出口。中國進口的基本上都是相對較為高端產品，這就會影響中國鋼鐵企業自身產業升級的進程。
整個的協商會產生什么樣的結果呢？即便不考慮前期中美之間一些協議，(在中美協議中《針對具體產品的保障措施》條款中規定，美國企業因進口劇增而受到威脅和損害時，美方可單方面實施保護性措施。)最終也很難獲得一個十分理想的結果。美國的產業形態還是和其它國家有所不同，你能對視窗XP增收8-30%的關稅嗎？，就算是可行，又有什么意義。你又能對美國對中國的投資加以限制嗎？這就根本違背了我們的利益。
先做一件事情再協商，總是要比先請求有利的多。美國一定會有所讓步，比如在其它產業做出一些讓步。不過現在各方有了不同的談判起點。各國政府積極應對，正因為洞察了其中的危險性。
如果打開97年以前的貿易讀物，就會知道鋼鐵業實際上是美國前期的支柱產業。這一種認識在過去幾年被淡化了，顯然是因為對應了當時所謂新經濟的蓬勃。在整個經濟處于相對地低潮，原有產業的重要性就會被重新評估。事情有時候會非常糟糕，在一月份的《財富》中，大談的是如何提高美國紡織業的競爭力。
事實上，產業并不存在一個自然的替代。也就是說，隨著時間的推移，中國企業會逐漸占據更多的市場份額，并不是這樣。在70—80年代，也有對美國汽車摩托工業的，是完全放棄，還是全力重整的討論，那么結局大家都看到了。美國企業絕對不止是恢復競爭力那么簡單。
作為鋼鐵產業而言，現在有重新評估的必要性，雖然還遠沒有到可以定義為產業發展一個標志性的轉折關頭。以前的認識可能有模糊的地方，因為這是一個西方國家的夕陽產業，所以最終我們是必然的贏家這一觀點要重新審視。未來歲月，鋼鐵企業肯定是要付出更多努力。
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責任編輯：心雨
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