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增發、配股，作為A股市場的主要再融資手段，如今也準備在正炙手可熱的B股市場攻城掠地。繼4月閩燦坤宣布增發5000萬B股，日前，長安汽車也公告了它的增發計劃，擬申請增發不超過18000萬股B股。有業內人士認為，這兩家公司的增發計劃，為長期冷清的B股市場擴容拉開了序幕。
事實上，自2000年6月3日起證監會發出《關于企業發行B股有關問題的通知》后，B股
的發行工作就已開始回暖。粵華包B、中魯B、凌云B、山航B、帝賢B等B股公司先后上市。今年2月28日，首家獲準B股外資法人股上市流通的小天鵝B拉開了B股外資法人股上市流通的序幕，隨后，海南航空和晨鳴紙業的董事會也提出了申請外資法人股上市流通的議案。
借近期B股市場的虎威，B股的擴容再次緊鑼密鼓提上議事日程。據證監會顧問梁定邦日前透露，一些公司正在積極申請發行B股，證監會將按照市場要求逐步擴大B股市場。一些券商也證實了上述信息，南方證券董事長沈沛近期在北京召開的一個會上透露，南方證券已經準備好10家公司，準備“登陸”B股市場，目前正在等待證券監管部門的批準。據悉，其它一些券商也在磨掌擦拳，躍躍欲試。
“近期B股股價節節上揚，A、B股價差縮小，也使發行B股籌資變得有利可圖，因而上市公司傾向于發行B股籌資。”一位券商投行負責人說。
據了解，目前A、B股價差逐漸縮小，有的甚至已達1：0.8。近期，輕騎B、海航B股價格還一度超過A股價格。不過，這位人士同時認為，根據新股發行的程序，即使有少量公司已完成改制和上市輔導，但審批和正式掛牌至少也需要三至四個月。
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