|
國內上市申請已獲通過預集資40億元目前在紐約及香港均已掛牌交易
本報訊(記者鄧恒) 記者昨日從消息人士處獲悉，南方航空公司A股上市的申請目前已被中國證監會上市發審會審批通過，不過南航并不打算在今年年底掛牌，而擬于明年上半年，在上海股票交易所掛牌，發行10億A股，集資額約40億元人民幣，為其重組進程的加快和機隊規模的擴大做好資金準備。
申請已獲通過
據消息人士透露，雖然南航A股上市的申請已被中國證監會上市發審會順利審批通過，不過考慮到目前股價低迷，可能會影響A股上市后的定價，所以南航決定將擬于今年年內上市的A股推遲到明年上半年發行。
由于近幾年是重組后的南航集團發展的關鍵時期，將需要大量資金，所以相關人士分析透露，南航將準備以16倍市盈率擬定發行價，每股作價4元人民幣，這樣大約可集資到40億元人民幣。
業內人士認為，內地公司在香港股市的股價普遍偏低，并不能全面反映公司的真實狀況，南方航空需要一個內地市場來反映南航真正的市場價值。隨著南航重組進程的加快和機隊規模的擴大，有了A股這個融資工具，就可以方便新南航集團的整合和資產運作。
資金用于購買飛機
據了解，南航的此次融資主要是用于購買飛機。從今年開始至2005年，南航將陸續引進20架波音737—800型客機和2架波音747—400F全貨機擴充自己的機隊，并以此代替波音737—300和波音737—500機型以及老式的麥道飛機。南航股份公司董事秘書蘇亮表示，如果A股發行籌得的所有款項凈額超過了引進波音737—800飛機及其相關設備的總額，盈余將用作償還一年內到期的現有長期貸款及作為營運資金；如果A股發行籌得的所有款項凈額少于引進飛機所需的總額，南方航空將從內地銀行的商業貸款取得資金來彌補差額。
內資股將占22.86%
南方航空目前已分別在紐約和香港的股票交易所掛牌交易。重組后的南方航空是中國三大航空公司之一，擁有運輸飛機180架，航線666條，總資產501億元人民幣。旗下有廈門航空公司、汕頭航空公司、廣西航空公司、珠海航空公司、貴州航空公司、四川航空公司等。據南航披露的公告顯示，南方航空A股發行前及A股發行完成時，南方航空股份有限公司的境內上市內資股(A股)將占到總股權的22.86%，境外上市外資股(H股)將占到總股權的26.85%。
| 
