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本報記者 劉世磊
隨著上市公司三季度季報和投資基金三季度投資組合的公布，大盤公司以其出色的業績受到了眾多投資基金的青睞。近期市場中，這些大盤績優公司的股價也逐步走高，對穩定當前的股市發揮了重要作用，已初顯藍籌股中流砥柱的風范。
平安證券的王元芳認為，市場已邁向藍籌股時代。據統計，滬市57家大盤股公司前三季度樣本股公司的平均每股收益為0.145元，平均凈資產收益率為6.32%。而公布季報的1214家公司前三季度加權平均收益為0.1270元，平均凈資產收益率為4.97%。滬市57家大盤股公司的平均每股收益和凈資產收益率要高于市場平均水平14.17%和27.16%。藍籌股群體已具有市場形象較好、盤子較大、業績及成長性穩定等特點。
這些公司在市場上得到了眾多機構投資者的認同，特別是證券投資基金。北京證券的梁旭根據對基金三季度投資組合的分析認為，績優藍籌股正在成為基金重倉持有的對象，從近期的市場跡象看，新增資金對其進行吸納。
根據有關統計數據，被10家以上基金同時持有的股票有8只，它們全部是大盤藍籌股，分別是招商銀行、寶鋼股份、上港集箱、深發展、華能國際、上海機場、中國聯通和鹽田港。招商銀行最受追捧，共有33家投資基金持有，其次是寶鋼股份也有16家基金持有。
這些藍籌股公司主要集中在以水運、航空為主的交通運輸，以石化、鋼鐵、汽車等為主基礎工業，以及能源電力、電子通訊、金融等行業上。這些行業都與我國整個國民經濟的景氣狀況息息相關。今年前三季度，我國GDP增速達到7.9%，在世界經濟增長速度普遍放緩的情況下，一枝獨秀，為相關上市公司業績的穩定成長創造了良好的條件。
今年是中國加入了世貿組織的第一年，中國對外貿易出現了一個良好的貿易環境。1-9月份對外貿易的快速增長，成為支撐中國經濟快速發展的動力之一。鹽田港、上港集箱、上海機場等公司均從中大大獲益。鹽田港今年前三季度實現凈利潤4.1億元，每股盈利0.71元，分別超過2001年全年凈利潤3.8億元和每股收益0.64元。國內的汽車行業并沒有像人們當初預期的那樣受到入世的沖擊，反而顯示出勃勃的生機。今年前8個月，我國轎車產量達60萬輛超過2000年全年產量。今年世界經濟持續低迷，國際原油價格劇烈波動，前三季度，中石化實現原油價格同比上年同期下跌13.7%，但在復雜的國內國際環境中，中國石化前三季度實現每股收益仍達到0.104元，比上半年業績增長了整整一倍，體現出突出的盈利能力。作為一家上市不久的股份制銀行，招商銀行三季度每股收益達到0.23元，顯示出良好的成長性，三季度季報顯示，該行儲蓄存款全折人民幣突破1000億元大關。
北方證券資產管理部的王巍指出，現在的市場環境中，以大盤股公司這樣的業績已經封住了其下跌的空間。
我們可以發現，招商銀行上市之初，股價曾一度不斷下滑，引起廣大投資者的憂慮，但是隨著時間的推移，其股價已經回升，投資價值正逐步得到市場認同。今年7月1日推出的上證180指數中，一些規模大、流動性好、行業代表性強的股票成為該指數的首選品種。另有業內人士分析，我國正在積極醞釀推出的QFII一旦推出，那些對中國證券市場和上市公司還不夠了解的外國投資者也將會首先將注意力放在以藍籌股上，藍籌股的投資價值正在逐步顯現。
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