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上海消息(記者 王璐) 據統計資料顯示，截至10月25日，滬深兩市65家T公司中只有19家披露了今年第三季度報告，占T公司總數的三分之一不到，另外45家T公司(PT中浩除外)將在4個工作日內完成季報披露。這意味著季報披露將出現“末班車”擁擠現象。
根據滬深證券交易所9月28日向各上市公司發出的通知，兩市PT、ST公司必須在10月31日前編制并披露2001年第三季度報告。上證所在通知中同時要求，上市公司應于10月12日前
向上證所預約季報披露時間，以避免過于集中披露。不按規定在10月31日前披露季報者，上證所將對其進行公開譴責。深交所則在通知中強調，未能按期披露季度報告的，深交所將對其股票實施停牌，直至其公布第三季度季度報告，并將對其予以公開譴責。
按照目前的情況看，截至10月25日，披露季報的19家T公司中，包括6家PT公司(即PT紅光、PT北旅、PT寶信、PT瓊華僑、PT渝鈦白、PT網點)和13家ST公司。另有13家PT公司(PT中浩已除外)和32家ST公司須在10月31日以前完成第三季度報告編制和披露工作。如果排除這45家公司中出現不及時披露季報的可能，那么，接下來的幾個工作日內平均每天將有11至12家T公司披露季報。這個數字相對于T公司總數而言顯然過于密集。
按理說，季度財務報告可以不經審計，在內容和形式上均比年報和中報簡單，編制起來也相對容易。此外，早在今年年初監管層就已明確表示T公司必須披露今年第三季度報告，因此，T公司在準備上也有足夠的時間。但現狀是多數T公司“羞羞答答”，不愿趕早披露季報，這使得中報、年報披露工作中已緩解的“末班車現象”在季報披露中出現。
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