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向建/文
一、股海導航 滬深股市10月22日特別提示
二、法人股問題《中國證監會副主席史美倫稱法人股上市沒有時間框架》“中國證監會副主席史美倫在參加APEC CEO峰會亞洲資本市場專題演講時表示，中國上市公司流通股與
法人股分割是歷史遺留問題，有關部門正在研究法人股的轉化問題，最終目標是所有上市公司股份完全可流通。不過她強調，目前這一進程沒有任何時間框架。”“在未來的中國資本市場上，不再有流通股和非流通股的分類，每一家上市公司的股票應當是全部流通的。”“亞洲資本市場的未來是令人振奮的，在經歷金融危機和‘9.11’事件、經濟放緩、出口下降之后，正在調整經濟結構和增長模式，轉而依靠內需，這就需要發行更多的債券和股票，需要更加有效的資本市場。”
簡評：注意新聞報道的關鍵詞是“有關部門正在研究法人股的轉化問題”。
三、業內動態《中國證監會有關官員指出明確各方責任做好投資者教育》“10月20日，深圳證管辦和深圳證券業協會共同舉辦了‘深圳證券行業投資者教育專題講座’，中國證監會負責投資者教育的部門負責人劉李勝在報告中指出，要做好以明確證券市場各方責任為重點的投資者教育活動。”
簡評：教育投資者“明確證券市場各方責任”，上市公司以及證券從業人員等市場參與者，更需要先行一步、自我教育。證券市場的許多問題，是出在上市公司等。
四、供求關系
1、“市場之手”顯形——上市公司紛紛調整再融資方案》“證券市場持續低迷，使得再融資公司紛紛調整再融資方案，以避免公司再融資失敗。據不完全統計，從9月份至今近1個半月以來，共有近20家公司修改了再融資方案。值得注意的是，一些修改配股方案的公司開始把配股價的制定市場化，由市場這只‘無形之手’來確定其配股價。”“在市場的無形壓力下放棄再融資計劃的公司也層出不窮，青旅控股、安徽合力放棄增發，匯通水利放棄配股，岳陽恒立增發方案被臨時股東大會否決。”
簡評：市場擠泡沫，已經部分擠掉了融資功能。對此需要引起重視。
2、《武漢證券獲準重組與增資擴股》“武漢證券有限責任公司與武漢國際信托投資公司所屬證券營業部合并重組暨增資擴股工作，日前已獲得中國證監會正式核準通過。公司注冊資本已增至10.1472億元，在兩年過渡期內，新公司將比照綜合類證券公司開展業務。目前，公司所屬營業部已達28家(含已托管待收購營業部9家)，綜合實力得到極大增強。公司負責人表示，隨著擴股工作的完成，有著14年歷史的武漢證券有限責任公司將踏上二次創業的嶄新歷程。 ”
簡評：超常規發展機構投資者的政策，仍舊在實施中。
3、《四環生物增發方式出新如果選擇小折扣快速配售方式，將全部向網下機構投資者配售》“日前，在四環生物舉行的A股增發路演推介會上，主承銷商聯合證券投資銀行市場部總經理范志明介紹，此次增發方案中有兩種發行方式：一種為當前常用的網上、網下配售方式；另一種為小折扣快速配售方式。如果機構投資者的申購價格在14.89元以上的有效申購量超出本次發行的4500萬股，則有權選擇小折扣快速配售方式，即將有效申購按報價高低順序從高向低累加到4500萬股時的價格定為發行價，全部向網下機構投資者配售。如果不選擇小折扣快速配售方式，則采用常規方式，根據不同的折扣比例，確定不同的網上網下配售比例，網上發行部分老股東有50%優先認購權。”
簡評：機構投資者選擇小折扣配售的方式，目前市道之下，可能性不是非常大。否則，機構很容易入套。
五、退市問題《PT中浩將成第三家退市公司》“PT中浩今日發布公告稱，深圳證券交易所已經決定對公司寬限期申請不予批準。這意味著該公司將成深滬市場繼水仙電器、粵金曼之后退市的第三家上市公司。公告說，盡管公司今年中報顯示中期盈利，但深圳鵬城會計師事務所出具了拒絕表示意見的審計報告，經中國證監會核查后認為會計師事務所的審計意見是審慎的，公司2001年的中期實際已經虧損，從而喪失了再度獲得寬限期的資格。 ”
簡評：PT板塊，將按基本面而分化。
六、板塊、行業動態
1、《第九次領導人非正式會議圓滿結束 APEC決阻經濟下滑》“APEC第九次領導人非正式會議昨天在上海圓滿結束，會議通過了《領導人宣言》，宣布了《上海共識》三大內容，并發表了反恐聲明。APEC成員一致認為，應採取行動扭轉經濟下滑的趨勢獯位嵋椴喚齟俳薃PEC各成員之間的友好合作關系，也增強了各成員應對當前經濟困難、恢復全球經濟增長的信心和決心。”
簡評：謹防APEC關聯股出現出貨特征。
2、《百馀列車夕發朝至或波及民航促機票打折 “鐵老大”昨順利提速》“昨天零時起，中國鐵路部門實施第四次大面積提速和新的列車運行圖。運輸市場新一輪競爭的‘發令槍’已經打響。”“這次提速的范圍主要是京九線、武昌至成都、京廣線南段、浙贛線、滬杭線和哈大線。提速后全路旅客列車平均旅行速度達到每小時61.92公里，其中特快列車為每小時92.76公里。提速延展里程增加到1.3萬公里，覆蓋了全國主要大、中城市。”
簡評：鐵老大提速，對于航空業來說，屬于利空。
七、周邊股市 《利好消息欠奉港股反彈乏力》“上周恒指大跌449點，陣腳未穩，分析員預料短期市場欠缺利好消息刺激，恒指向上反彈乏力，短期恒指會在9300至10300之間上落。 ”
簡評：恒指上周收出陰線，本周可能還要有下跌機會。(spark88@263.net信箱)
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