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新華網貴陽1月25日專電 (記者 秦亞洲) 一個曾為近千人解決過燃眉之急的“旅客救助基金”，由于很少有人兌現還款諾言，如今日益顯得捉襟見肘。
1997年，貴陽至上海車隊K112／111次列車全體人員主動捐款470元錢作為“旅客救助基金”。此后，“旅客救助基金”逐漸擴展到成都鐵路局貴陽客運段的63個班組。
這一乘務人員通過賣掉車上的廢舊報紙、啤酒瓶和自愿捐款等方式積累起來的基金，主要用于幫助由于各種原因處于困境中的乘客。有些是乘客自己向乘務人員請求幫助的，更多的是乘務人員發現后主動提供幫助。
近10年來，受益于這個基金的有被人拐賣后逃出的少女，有打工幾年分文未得的民工，有上當受騙的生意人，有口若懸河的大學教師和衣冠楚楚的政府公務員……他們的遭遇可能各不相同，但絕大多數至少有一點是一樣的：受到幫助時感激不盡，甚至感動得痛哭流涕，下車后卻杳無音信。
2005年，貴陽至上海的K112／111次列車的乘務人員幫助了42名乘客，但只有4個人在受到幫助后還了錢。該車隊黨委書記吳方寅說：“我們設立這個基金的宗旨，就是幫助臨時有困難的人。俗話說‘一分錢難倒英雄漢’，出門在外誰都可能會遇到困難。只要我們得知乘客處于困境，就會立即提供幫助，資助他們到家所需要的路費和餐飲費用，金額從幾十元到數百元不等。”
2003年2月，一個在車上哭泣的婦女引起了車長的注意。經過詢問，這位姓曾的婦女要去上海辦事，錢包被偷，已身無分文，證件顯示她是南京某大學一個校辦工廠的經理。車長從基金里拿出300元錢，車組人員又臨時捐助200元。這位婦女當場寫了欠條，留下電話和具體地址，并信誓旦旦地保證到家后就歸還，但至今沒有下文。
吳方寅說：“我們相信她留的電話和地址都是真的，但我們不會主動與她聯系要錢。”事實上，每個受到幫助的人當時都留下過具體的聯系地址或者電話，并保證到家后就還錢，但是乘務人員從來沒有主動去要過錢。同時，貴陽客運段有的列車班組的“旅客救助基金”至今沒有收到過一次還款。
據介紹，K112／111次列車共有10個班組，每個班組確保500元的“旅客救助基金”底金，只要低于這個界限，班組人員就想辦法補滿。“設立這個基金和幫助有困難的乘客都是我們自愿的，我們也希望這些受過幫助的人主動還款，實現基金的良性循環，讓更多的人能夠受益。”吳方寅說，“根據我們的了解，相當一部分受到幫助的人是絕對有償還能力的，但卻很少有人兌現他們在求助時許下的還款諾言。”(完)
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