|
新華網(wǎng)北京1月15日專電 (記者 陳玉明) 1月15日，進(jìn)入春運(yùn)后的第二天。為了了解、體驗火車站檢票員的春運(yùn)生活，記者來到北京火車站，親身體驗了一回當(dāng)檢票員的感覺。
在客運(yùn)副主任劉紅的安排下，記者先在第一候車室給開往沈陽的T11次列車檢票，接著給開往杭州的L447次列車檢票，然后又去第二候車室給開往蘭州的K43次列車檢票。劉紅交代了注意事項：認(rèn)清車次和日期；如果是學(xué)生票，就要查學(xué)生證上登記的乘車區(qū)間是否相符
，不相符就要讓他補(bǔ)票；旅客如果帶孩子，得看看孩子是否高于1.1米……
聽上去是很容易的事。記者拿起檢票用的鐵夾子，躊躇滿志地站在檢票口——此時感覺似乎還瞞有趣的。
當(dāng)值班員打開鐵柵欄，喊“T11次列車開始檢票”后，早已把檢票口圍得嚴(yán)嚴(yán)實實的人潮開始涌動起來。一張張票遞過來，一張張面孔從眼前閃過。面對巨大的人流，記者不由有些惶恐，檢票時也顯得笨手笨腳的，一位旅客不禁抱怨：“怎么這么慢啊？”幾分鐘之后，記者才有點(diǎn)感覺，鐵夾子也用得比較順手了。
記者粗略統(tǒng)計了一下，每分鐘大概有25名旅客通過檢票口，也就是大概二三秒鐘要檢一張票。因此，檢票時記者一直感覺精神高度緊張。檢了兩個小時的票，額頭開始冒汗，手臂也感覺頗有些酸疼了。
身體勞累猶在其次，更麻煩的是，有些旅客買的票不對，比如該買全價票卻買了半價票，或者該為孩子買票卻未買，當(dāng)檢票員讓他們?nèi)パa(bǔ)票時，有些修養(yǎng)不好的旅客就出口傷人。記者檢票時，一位去沈陽的男青年理當(dāng)補(bǔ)票卻不愿補(bǔ)，爭吵了一番之后，這位男青年終于補(bǔ)了票，卻捎帶一句：“你們什么玩意兒！”
值班員吳桂榮對記者說，這種修養(yǎng)不好的旅客每趟車都少不了，對此，檢票員往往只能忍氣吞聲。吳桂榮說：“我們這些檢票員天天挨罵，隔三岔五還挨打。”
提起春運(yùn)時檢票員們的辛苦，吳桂榮說，“春運(yùn)這40天沒有休息日，每天工作時間長，勞動強(qiáng)度大，有時吃飯都沒時間。尤其是夜班，車次多，旅客多，大家都忙得喘不過氣來。”
客運(yùn)副主任劉紅說：“下班回家后人就全癱了，電視也懶得看，更不用說料理家務(wù)了。在春運(yùn)高峰期，很多檢票員家也不能回，晚上就在值班室躺一會兒。”
邁出北京站的大門，記者不由感慨：春運(yùn)時節(jié)，我們往往對交通部門尤其是鐵道部門怨言頗多，但很多人并不知道這些部門員工的酸甜苦辣。假如我們能彼此多一份理解，全社會也就多了一份和諧。
| 
