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北京市氣象局官員否認3日氣溫為50年歷史同期最低
本報記者 常菁 發自北京
4日凌晨，北京迎來入冬最低氣溫。媒體紛紛報道，北京遭遇50年來歷史同期最低氣溫。昨日,北京市氣象局首席預報員孫繼松特別對《第一財經日報》澄清：“3日凌晨北京迎來
入冬最低溫是正確的，但是并不是50年來歷史同期最低溫度。”孫繼松說，12月上旬低溫嚴寒天氣將繼續維持，近期不會出現明顯的氣溫回升。
孫繼松說：“總體來說，12月上旬維持低溫天氣已是必然趨勢，預計比同期歷史平均溫度低1~2攝氏度。最近出現的低溫天氣還是在正常范圍內的，并不是反常現象。未來三五天內北京出現降雪天氣的可能性不大，未來還會出現更為嚴寒的天氣，應該在1月上旬末到1月中旬初之間，也就是民俗所說的‘三九’天。”
北京市市政管委宣教處郭衛東告訴記者，上周日北京市政府專門就冬季供暖問題召開電視電話會議，要求全市18個區縣政府和供暖辦公室保證轄區內采暖用戶的室內溫度在16攝氏度以上。“當天下午，北京市副市長吉林帶隊深入居民家中查看供暖情況，要求各供暖單位要密切注意天氣變化，適時提高鍋爐回水溫度。”他說。
郭衛東還介紹道，北京市還要求所有供暖單位要“逢五測溫”，就是供暖單位的有關負責人在每月的5日、15日、25日要到居民用戶家里測量室內溫度，要隨時根據天氣變化調整鍋爐回水溫度。
“現在不能對今年整個冬天的冷暖輕易下結論，因為現有的科學水平并不能確保預測的準確性，預測出現偏差也是正常的。”孫繼松說。
孫繼松指出，中長期氣候預測還是需要的，它對國家和政府具有戰略意義。北京已經汲取了去年冬天因相信暖冬的預測而導致供暖出現尷尬的教訓，今年會確保整個冬季的供暖安全。
北京市公交總公司宣傳部部長劉潤芳表示，嚴寒天氣導致乘坐公交車出行的人員激增。北京市公交集團已經緊急啟動了惡劣天氣應急預案。200輛機動車全部上崗，增加到客流集中的近百條運營線路上。還增加了50輛搶修救援車，可以做到隨時對故障車搶修救援。另外還增加了運營車次。另外還派了120名區域調度員，到容易擁堵的路段上加強巡視，采取靈活的調度措施，最大限度地縮短乘客的候車時間。
北京地鐵運營公司宣傳部孫立杰對記者說，凡是在這兩天乘坐過地鐵13號線或是地鐵八通線的乘客，都會感覺到車廂內的溫度十分溫暖，這是因為13號線和八通線新型列車內安裝在座椅下的電暖氣系統已全部開啟。
“不過由于現在地鐵一線和環線運營的車輛不是新式車輛，所以還不能供給電暖氣，由于運營成本問題和車輛未超出使用年限原因，今冬不會對一線和環線的車輛更新。”孫立杰說。
氣溫的急劇變化還導致京城蔬菜價格的大幅上漲。北京市最大的農產品批發市場——新發地農產品批發市場的副總經理顧兆學說：“與去年同期相比，大部分蔬菜價格上漲15%~40%，有的蔬菜價格飆升了四五倍，例如大白菜。不過最近蔬菜價格大幅上漲也不能完全歸于氣溫變化，因為去年北京蔬菜市場供遠遠大于求，菜賤傷農。今年整體供求平衡，嚴寒天氣不會對北京蔬菜市場的供應造成重大影響。”
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