地鐵非正常運營必須實時公布

http://whmsebhyy.com 2005年11月15日 07:46 東方早報

　　早報記者姜麗鈞欒曉娜

　　記者昨天從上海市交通局獲悉，重新修訂過的《上海市軌道交通運營服務標志設置規(guī)定》和《上海市軌道交通運營服務標志設置指導手冊》已經正式發(fā)布，并將于12月1日開始正式實施，今年年底前上海所有軌道交通線路都將按照新服務標志完成改造。

　　按照新規(guī)定，今后列車到站時間等實時運營信息必須通過動態(tài)顯示系統(tǒng)向乘客公布。

　　服務信息將實時顯示

　　乘客剛走近一座軌道交通車站，安放在出入口上方的顯示屏就顯示出車站的首末車時間及運營是否暢通等信息。站臺上，每隔一定距離有

等離子顯示屏滾動顯示后續(xù)列車的到站信息。乘客進入車廂后，即使不求助站務人員，也可以清楚地了解列車運行方向、下一停靠站和換乘等信息。在軌道交通管理專業(yè)人士看來，這是一座有著人性化服務意識的車站：“與以前相比，現在的軌道交通運營信息越來越復雜，乘客也更需要實時了解列車的運行情況。”

　　軌道交通管理部門表示，動態(tài)信息顯示標志是首次被納入軌道交通服務標志的范圍，今后軌道交通車站必須通過車站等離子顯示屏、車廂LED顯示條等設施，向乘客公布列車運營的實時情況，包括本次列車和下一班列車到達時間及列車運行方向，其中涉及到共線運營的，還應顯示不同目的地列車的到達時間，換乘信息等內容。

　　軌道交通管理部門表示，在發(fā)生非正常運營時，動態(tài)信息顯示標志還將發(fā)揮乘客疏導等重要作用，此時必須全屏幕播放服務提示、疏導指令等實用信息。除了必須實施的動態(tài)顯示信息外，專家還建議更多地使用動態(tài)顯示標志，讓乘客了解到更多的實時信息，例如在換乘車站的出入口、站廳入口、通道入口設置動態(tài)顯示本線和換乘線路實時運營信息等。

　　年底前全部更新導向標志

　　據了解，原來的《上海市軌道交通運營服務標志設置規(guī)定》是2002年頒布的，由于近年來換乘客流和運營動態(tài)信息的大幅度增加，運營組織更為復雜，因此交通部門對原有的規(guī)定進行了首次修訂。

　　在規(guī)定修訂過程中，軌道交通管理部門選擇了一號線徐家匯站作為模本，在去年國慶節(jié)完成了首次大規(guī)模導向標志規(guī)范化改造，全面推廣“白進黃出”，將白色作為進入車站，乘坐地鐵的提示；而以黃色作為離開車站，走向地面的指引。目前，一、二號線都已經參照新規(guī)定的內容進行了服務標志的改造，其中一、二號線人民廣場站導向標志改造將與M8建設配套進行，今年年底前，軌道交通三號線也將結合

四號線建設陸續(xù)換用新的導向標志。

　　軌道交通管理部門表示，新規(guī)定12月1日實施后，所有的軌道交通線路將全部按照新標準設置服務標志，今后軌道交通項目建設單位、運營單位在設置、改造運營服務標志時，都必須選擇具有代表性車站模擬試掛或電腦多媒體模擬，經組織現場評審通過后才能正式實施。

　　導向標志設置將更為人性化

　　有關部門表示，經過修訂后軌道交通服務標志規(guī)范將更為人性化，除了要求出口地面信息圖應標明站外必要的公共建筑、主要居住區(qū)、

公共交通線路與站點、公共停車場以及可連通的地下設施等內容，還強制服務標志的內容應采用中英文兩種文字，并有相關圖例。

　　按照修訂過的規(guī)定，今后軌道交通導向標志設置不再局限于地鐵車站，規(guī)定明確要求與軌道交通相連通的公共交通樞紐、商場和其他建筑物的建設單位應在轄區(qū)范圍內設置導向標志和定位標志，并負責日常管理和維護。“只要是與軌道交通相連的交通樞紐和建筑，都必須能指引乘客如何前往車站。”軌道交通管理處工作人員表示。

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