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晚報訊 從下周一起，全市機動車駕駛員培訓學校將統一啟用新的培訓信息管理系統，對學員培訓進行“寫實計時”，目前對各駕校的有關人員的操作培訓工作已接近尾聲。記者在萬國、小昆山、市培訓中心和軍體等幾大駕校的采訪中發現，滬上駕校市場對此反應平平，即將實行的新IC卡并未讓駕校生源起“蓬頭”，也沒發現學員刻意去擠“末班車”。
學員不必買“假指紋”
一位正在參加陸管處操作培訓的駕校工作人員告訴記者，對學員來說，新的培訓管理系統與現在實行的“采集指紋、集體計時、均攤學時”的考核方法相比，最大的區別是延長了培訓的時間，而考試的內容則沒有太大的變化；其次，新IC卡不在學員手中，學員不必再“煞費苦心”地為了增加幾個課時特意去拉卡，或者花冤枉錢買“假指紋”，請人作弊代拉卡。但對駕校而言，要根據培訓的“教學日志”，對學員進行個別考核，管理要求更高了。
據介紹，新辦法將對學員分三個階段進行“寫實計時”，第一階段對應科目考試一；第二階段對應科目考試二；第三、四階段對應科目考試三，一一對應。比如，學員通過交通法規考試后，會得到一張“技能準考證”，上面記載了姓名、身份證號、初始日期、有效期(一般為兩年)和培訓點等，必須憑此證去約考科目二和科目三。
場內場外兩考合一
從去年10月份起，本市就對駕校考試內容作了一些修改，并將考試分為三大部分：交通法規、樁考(側方移位)、場內考(小路考)+場外考(大路考)，其中場內考的6大項目包括直角轉彎、曲線行駛、以時速20公里穿過限寬門、走單邊橋、坡道定點停車和側方位停車等。據透露，目前這些考試基本不變，但今后如果將場內場外考分開，就有可能增加難度。
記者了解到，新辦法對每個科目的考試都嚴格規定了學習課時和具體要求。在培訓期間，新IC卡中必須拉滿24個小時后，才能參加交通法規的考試；參加樁考則要具備兩個條件：取得“技能準考證”后滿10個工作日、IC卡中再拉滿24個小時才能約考；參加小路考和大路考考試的條件是，通過樁考后30個工作日、再經過12個學時的理論學習和26個學時的實際操作(IC卡內至少要再拉滿30個小時)，才能約考科目三，總學時為86個小時。
延長學時不漲學費
業內人士分析認為，新的培訓信息管理系統對學員的要求更高了，既能較真實地反映出學員的培訓軌跡，也杜絕了代人拉卡、做假指紋等作弊行為，同時還能降低成本，簡化手續，提高效率，體現了以人為本、重在服務，企業負責、注重誠信和質量第一的理念。
“目前駕校競爭激烈，新IC卡的實施雖然適當延長了學車的時間，但不會催漲學費。”滬上某駕校負責人對記者表示，冬夏兩季歷來是學車的淡季，新辦法也未使駕駛成本上升，市場上傳說8月1日以后學車費漲價沒有依據，純屬不實之詞。
作者:□記者 王建慧 攝影薛紅濱
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