北京月票取消將聽證 票制票價(jià)改革方案擇機(jī)出臺(tái)

　　聚焦

　　市政府官員述職

　　市交通委主任昨述職時(shí)透露，本市公交、地鐵票制票價(jià)改革方案將擇機(jī)出臺(tái)。

　　本市公交、地鐵票制票價(jià)改革方案已上報(bào)市政府，將擇機(jī)出臺(tái)。取消月票將于近期聽證，目前市交通委正在與市發(fā)改委有關(guān)部門進(jìn)行溝通。昨天，北京市首任交通委員會(huì)主任趙文芝向市十二屆人大常委會(huì)第21次會(huì)議述職時(shí)介紹了解決交通問(wèn)題的新舉措。

　　2003年2月，根據(jù)市人大代表關(guān)于“成立交通委員會(huì)統(tǒng)一規(guī)劃管理北京交通”的建議，成立了北京交通委員會(huì)，趙文芝被任命為第一任交通委主任。昨天，趙文芝把自己的述職視為兩年多以來(lái)北京交通工作的一次總結(jié)。在述職中，她分析了北京交通面臨的問(wèn)題。

　　現(xiàn)存問(wèn)題

　　小汽車出行比例逼平公交

　　1、公共客運(yùn)交通目前還沒(méi)有地方性法規(guī)，近70%的交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡在5年以上，需要盡快修訂。客貨運(yùn)輸市場(chǎng)秩序有待于進(jìn)一步整頓。

　　2、附屬道路交通設(shè)施不配套，城市交通與城際交通網(wǎng)絡(luò)，市區(qū)與市域交通網(wǎng)絡(luò)，以及城市軌道交通網(wǎng)與地面公交網(wǎng)絡(luò)運(yùn)力匹配、銜接不順暢等問(wèn)題 。

　　3、公交地鐵票制票價(jià)、出租汽車行業(yè)整頓、停車規(guī)劃管理、高速公路收費(fèi)等方面直接關(guān)系到群眾切身利益，既要改革發(fā)展，又要保證穩(wěn)定，推動(dòng)起來(lái)難度很大。

　　4、市區(qū)小汽車出行比例已經(jīng)上升到26%，而公交出行比例下降到26%。市軌道交通規(guī)模過(guò)小，承擔(dān)出行量?jī)H為5%。

　　公交換乘不便

　　對(duì)于趙文芝述的職報(bào)告，市人大常委會(huì)城建環(huán)保工作委員會(huì)經(jīng)過(guò)評(píng)議提出3點(diǎn)建議：

　　1、不同公共客運(yùn)方式銜接換乘不便。目前仍有16%的公交換乘需步行1公里以上，公交吸引力不夠強(qiáng)。要在軌道交通與公共汽車的運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、運(yùn)力配置、乘客換乘服務(wù)及票制票價(jià)等環(huán)節(jié)上統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

　　2、北京市區(qū)的環(huán)路道路網(wǎng)的面積率只有12%，相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家的50%以下。貫通市區(qū)的城市南北向主干道路不足，次干道、支路不僅嚴(yán)重短缺，而且坑凹不平、井蓋頗多，影響通行。要繼續(xù)保持或適度增加交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，同時(shí)對(duì)坑凹不平、通行不便的次干道、支路要加強(qiáng)日常維護(hù)和及時(shí)整修。

　　3、 建立交通控制系統(tǒng)、交通信息系統(tǒng)、公交運(yùn)輸和貨物調(diào)度管理等系統(tǒng)。

　　對(duì)癥方案

　　8個(gè)堵點(diǎn)已有整治方案

　　針對(duì)北京出名的大“堵點(diǎn)”，趙文芝透露，市交通委已經(jīng)拿出整治方案。今年將繼續(xù)加大投入，實(shí)施348個(gè)項(xiàng)目，進(jìn)一步緩解擁堵狀況。針對(duì)望京、北苑、奧體公園、回龍觀、中關(guān)村、北京CBD、亦莊、德勝門等8個(gè)群眾反映強(qiáng)烈的重點(diǎn)地區(qū)交通問(wèn)題，市交通委分別提出了包括建設(shè)34條道路和11個(gè)立交節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目在內(nèi)的解決方案。目前，廣順北大街、北辰西路與北四環(huán)立交等20余項(xiàng)已經(jīng)建成通車。

　　票制改革考慮市民承受力

　　趙文芝介紹說(shuō)，目前，市交通委已經(jīng)提出了公交、地鐵票制票價(jià)改革方案并已上報(bào)市政府。“該方案充分考慮了乘客的承受能力，將繼續(xù)實(shí)行低票價(jià)政策，對(duì)學(xué)生和低保人群將給予優(yōu)惠照顧。”她在述職時(shí)說(shuō)：“此方案將擇機(jī)出臺(tái)�！�

　　年內(nèi)更新3萬(wàn)輛出租車

　　市交通委已經(jīng)安排專項(xiàng)資金用于地鐵1、2號(hào)線AFC自動(dòng)售檢票系統(tǒng)建設(shè)。今年將淘汰全部4070輛歐I及歐I以下尾氣高排放的柴油公交車，2008年前還將更新、新增公共電汽車6497輛，其中無(wú)障礙低踏板公交車1000輛、更新、新增地鐵列車958輛，縮短地鐵運(yùn)行間隔，提高既有線路的運(yùn)輸效能；更新出租汽車20676輛，年內(nèi)將完成3.5萬(wàn)輛，2008年前更新全部6.6萬(wàn)輛出租汽車 。

　　新城將有交通規(guī)劃

　　結(jié)合各區(qū)縣功能定位調(diào)整，重點(diǎn)編制邊緣集團(tuán)、11個(gè)新城區(qū)域交通規(guī)劃和“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)國(guó)家環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，完善航空、鐵路客貨樞紐、港口以及京津北陸路交通干線規(guī)劃。2008年前實(shí)現(xiàn)10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣“區(qū)區(qū)(縣)通高速”和全市行政村“村村通油路”。

　　打車打個(gè)電話就“搞定”

　　據(jù)趙文芝介紹，從2005年起，用3年時(shí)間在本市出租汽車行業(yè)全面推廣智能系統(tǒng)，逐步提高電話要車比例，減少出租汽車空駛，想叫車打個(gè)電話就行了。此外，北京還將規(guī)劃建設(shè)全市高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，提高收費(fèi)口通行能力。

　　60億支持北京交通

　　市交通委積極爭(zhēng)取中央車購(gòu)稅補(bǔ)助資金。交通部已經(jīng)承諾支持北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金60多億元，有效緩解北京交通建設(shè)資金緊張的矛盾。常委會(huì)提交書面整改方案及改進(jìn)工作情況。