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早報記者 李繼成 欒曉娜
到今年底，上海預計軌道交通營運里程112公里，其中地下線路長51公里，地下車站81座，基本形成中心城區軌道交通“十字加環”的網絡，軌道交通承擔城市客運交通總量的比例達10%以上。而隨著翔殷路隧道的建成，跨越黃浦江的道路隧道總數達到6條。
在昨天召開的上海城市地下空間國際研討會上，上海市建設和交通委員會主任熊建平透露，到2010年，上海將基本建成軌道交通410公里，其中地下線路為311公里；同時，結合軌道交通建設重點開發建設16座大型地下交通換乘樞紐，上海中心城區60%以上的公共停車場將建在地下。據悉，目前，上海中心城區公共停車場建在地下的比例在10%左右。
據了解，上海目前已建成了一大批地下公共、公用、商業和人防設施，而人民廣場地下商場、上海火車站南廣場地下車庫、廣場公園地下車庫等項目，都是結合城市廣場和綠化建設進行地上地下聯動開發的成功范例。
此外，在大型交通樞紐和地下綜合體建設和管理方面，人民廣場、徐家匯、靜安寺、上海科技館等地區已成為集商業、換乘、停車、休閑等綜合功能的地標性公共場所。
同時，為保證世博會成功舉辦，上海還將優先在中心城區特殊地段發展地下道路系統，并結合商業、交通、倉儲、防災、市政等綜合功能，實施世博園區的地下空間開發。編制中心城區地下空間開發利用的總體規劃和控制性詳細規劃，對地下空間開發利用的核心技術和關鍵問題進行攻關。
另據了解，去年上海已完成《城市地下空間概念規劃》編制。按照這一編制，世博園區、盧灣錦江地區、靜安寺、徐家匯、上海南站、五角場等16個重要地區將是上海地下空間開發利用的“黃金寶地”。而五角場地下空間實施性規劃編制也已進入了實質階段。
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