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本報訊 (記者 涂露芳) 昨天,記者從民航總局獲悉,春秋航空公司已經提交關于旅客服務差異的請示,擬仿效國外低成本航空公司,不提供機上免費餐食,航班延誤或取消也不會有類似于傳統航空公司的補償。春秋航空負責人明確表示,該公司的票價將比傳統航空公司低20%。
春秋四招降成本
據了解,春秋航空遞交申請,希望民航總局批準其在機上餐飲、行李托運、航班延誤補償、旅客候機四大方面實行有別于傳統航空公司的服務措施。春秋航空將不提供機上免費餐食,旅客如有需要必須付費;除免費提供1瓶300毫升礦泉水外,旅客如需要其他食品和飲料,也得自掏費用。
春秋航空將允許旅客免費托運15公斤行李,這一限額比國內其他航空公司免費托運20公斤行李的標準要低,但春秋允許旅客攜帶10公斤以下手提行李,高于其他航空公司手提行李不超過5公斤的標準,這將使春秋航空有效減少行李處理總量。
對旅客最關注的航班延誤(承運人原因)處理,春秋航空表示,將不供應餐飲,但延誤4小時以上,晚上22時以后將提供標準間住宿。春秋航空還希望在機場開辟低成本航空專用旅客候機區域以壓低成本。
下周聽證差異服務申請
由于春秋航空的低成本運營方式與現行《公共航空運輸旅客服務標準》相沖突,因此民航總局將就此專門舉行聽證會,以決定是否批準春秋的差異服務申請。聽證會擬于29日上午在上海舉行,將邀請消費者代表、航空公司代表、機場代表、民航學院專家等參加,會場還將設五個市民旁聽席。
立志做中國“美西南”
當今世界民航業低成本運營模式大行其道,美國西南航空、歐洲瑞安航空、馬來西亞亞洲航空堪稱典型代表。尤其是美西南航空,創出了連續30多年贏利的神話。春秋航空籌建之初就底氣十足地打出了要做中國“美西南”的響亮口號。
春秋航空執行總裁葛學進昨天對記者表示,春秋客票銷售將不進入民航銷售系統,直接由旅行社代理,這將大幅壓縮銷售成本,但這樣旅客在航班延誤或取消時,將無法簽轉其他航空公司的航班,只能退票或等待下一航班。春秋還希望北京的航班能選擇在南苑機場起降以降低起降費用。
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